P2D2C: Motorkühlmitteltemperatur-Messsystem – Korrelation mehrerer Sensoren

Bedeutung

Die Signale mehrerer Motorkühlmitteltemperatursensoren stimmen innerhalb der kalibrierten Toleranz nicht überein. Ein Sensor driftet oder die Einbaulage der Kanäle ist versetzt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Motorkühlklima verwendet möglicherweise mehrere Kühlmitteltemperatursensoren an verschiedenen Positionen, und das Steuergerät vergleicht deren Messwerte zur Beurteilung der Motortemperatur. P2D2C wird gesetzt, wenn diese Messwerte nicht innerhalb des kalibrierten Bereichs übereinstimmen, was durch einen alternden Sensor oder vertauschte Kabelkanäle verursacht werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kennlinie eines Sensors hat sich verschoben
2. Kabelbaum zwischen den Kanälen vertauscht

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Kühlerlüfter läuft ständig oder gar nicht
• Innenraumheizung schwach oder übermäßig heiß
• Möglicherweise lange Warmlaufzeit oder erschwerter Kaltstart

So diagnostizieren Sie es

1. Ein Scan-Tool verwenden, um Freeze-Frame-Daten zu speichern und alle verfügbaren Motorkühlmitteltemperatur-Messwerte von einem Kaltstart bis zum Erreichen der Betriebstemperatur zu vergleichen.
2. Vor dem Start eines kalten Motors prüfen, ob die Sensormesswerte nahe an der Umgebungstemperatur und beieinander liegen.
3. Den Stecker und Kabelbaumverlauf jedes genannten Sensors auf Korrosion, Beschädigung, lose Klemmen oder vertauschte Kanalverbindungen untersuchen.
4. Die entsprechenden Sensorstromkreise mithilfe des Schaltplans und der Herstellerspezifikationen auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen prüfen.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, die Sensoren einzeln gegen die Herstellerspezifikation prüfen und feststellen, welcher Messwert beim Erwärmen des Motors abweicht.

Häufige Reparaturen

• Lose, korrodierte oder beschädigte Sensorstecker und Verkabelungen instand setzen.
• Etwaige vertauschte Kühlmittelsensor-Kanalverbindungen korrigieren.
• Den Kühlmitteltemperatursensor ersetzen, der seine Spezifikation nicht einhält.
• Den Fehlercode löschen und bestätigen, dass die Messwerte vom Kaltstart bis zur Betriebstemperatur plausibel übereinstimmen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Temperaturanzeige ungewöhnlich ansteigt, der Motor überhitzt oder der Kühlerlüfter bei Bedarf nicht läuft, das Fahren einstellen und das Kühlsystem umgehend instand setzen. Falsche Temperaturinformationen können zudem zu schlechter Heizungsleistung, Startschwierigkeiten oder ungeeigneter Lüftersteuerung führen.