P2D1C: Kaltstart, EGR-Verhältnis A/B – Funktion

Bedeutung

Beim Kaltstart entspricht das Verhältnis der Durchflussmengen in EGR-Kanal A und B nicht der kalibrierten Kaltstartstrategie. Ein Kanal reagiert bei niedriger Temperatur langsamer oder klemmt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die AGR-Kanäle A und B führen Abgas in den Motor zurück, um die Verbrennungstemperaturen und die Stickoxidemissionen zu regeln. Während des Kaltstarts vergleicht das Steuergerät deren relatives Strömungsverhalten; dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Strömungsverhältnis von A zu B nicht zur Kaltstartstrategie passt, beispielsweise weil sich ein Ventil langsam bewegt oder ein Kanal zugesetzt ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ein EGR-Ventil bei Kälte schwergängig
2. Kanäle eines Zweigs durch Rußablagerungen zugesetzt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Klingeln oder Klopfen unter Last
• Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Kaltstart-Live-Daten für die Ansteuerungen der AGR-Kanäle A und B sowie die verfügbaren Strömungs- oder Positionsrückmeldungen überprüfen.
2. Beide AGR-Ventile und deren Stecker untersuchen und dabei beachten, ob ein Kanal sichtbare Schäden, schlechte Verbindungen oder Anzeichen von Festsitzen aufweist.
3. Zugängliche Kanäle auf Verkokungen überprüfen und dabei Kanal A mit Kanal B vergleichen, anstatt anzunehmen, dass beide gleichermaßen frei sind.
4. Die Diagnosegerätetests des Herstellers verwenden, um jeden AGR-Kanal unter Kaltstartbedingungen anzusteuern und deren Ansprechen zu vergleichen.
5. Wenn das Ungleichgewicht bestehen bleibt, jedes Ventil und dessen Stromkreis separat testen und den Kanaldurchfluss gemäß den Herstellervorgaben überprüfen.

Häufige Reparaturen

• Verkokungen aus dem verengten AGR-Kanal des betroffenen Kanals entfernen.
• Einen losen oder beschädigten Stecker beziehungsweise eine schadhafte Verkabelung am AGR-Kanal A oder B instand setzen.
• Das träge AGR-Ventil des Kanals ersetzen, dessen Ansprechprüfung fehlschlägt.
• Beschädigte AGR-Kanalbauteile instand setzen oder ersetzen, wenn eine Reinigung den ausgeglichenen Durchfluss nicht wiederherstellt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starke Beschleunigungen, wenn der Motor klingelt, klopft, stottert oder an Leistung verliert, und veranlassen Sie bald eine Diagnose. Ein anhaltendes Ungleichgewicht kann die Stickoxidemissionen erhöhen und das Fahrverhalten verschlechtern; stellen Sie das Fahren ein, wenn das Klopfen stark wird.