P2D02: Kühlmittelpumpe A der Leistungselektronik, Drehzahl zu niedrig

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe A der Leistungselektronik meldet eine zu niedrige Drehzahl. Die Kühlung der Leistungselektronik ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe A der Leistungselektronik zirkuliert Kühlmittel durch Leistungselektronik wie den Inverter. Das Steuergerät vergleicht die gemeldete Drehzahl der Pumpe mit der angesteuerten Drehzahl. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn Pumpe A langsamer als erwartet läuft und dadurch der Kühlmittelfluss abnimmt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Mechanische Belastung erhöht
2. Versorgungsspannung unter Last zu niedrig

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte des Hybridsystems
• Warnung: Leistung begrenzt
• Verringerte Leistung unter Last

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie die Live-Daten zu Ansteuerung und Drehzahl der Pumpe A aus, um festzustellen, wann die Unterdrehzahl auftritt und ob sie dauerhaft oder lastabhängig ist.
2. Prüfen Sie bei sicher abgeschaltetem Fahrzeug Pumpe A, ihre Kühlmittelschläuche und die nahe gelegene Verkabelung auf Schäden, Undichtigkeiten, Knicke oder Anzeichen einer Verstopfung.
3. Prüfen Sie den Kühlmittelstand und den Kühlkreislauf der Pumpe A auf Durchflussbehinderungen oder Verunreinigungen, die die mechanische Belastung erhöhen könnten.
4. Prüfen Sie die Stecker und Masseverbindungen der Pumpe A auf Korrosion, Lockerheit oder Hitzeschäden.
5. Messen Sie die Versorgungsspannung der Pumpe A bei angesteuerter Pumpe und vergleichen Sie sie mit den Herstellervorgaben, um einen Spannungsabfall unter Last festzustellen.
6. Wenn Kühlmittelfluss und Versorgung ausreichen, prüfen Sie Betrieb und Drehzahlrückmeldung der Pumpe A nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen zu niedrigen Kühlmittelstand oder eine Durchflussbehinderung im Kühlkreislauf der Pumpe A und entlüften Sie ihn nach dem für das Fahrzeug vorgeschriebenen Verfahren.
• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker, eine Masseverbindung oder Verkabelung der Pumpe A.
• Beheben Sie ein Versorgungsproblem, das bei Belastung der Pumpe A zu einem Spannungsabfall führt.
• Ersetzen Sie Pumpe A, wenn sie trotz ausreichender Versorgung und Kühlmittelzufuhr die angesteuerte Drehzahl weiterhin unterschreitet.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie hohe Lasten und längere Fahrten, da die verminderte Kühlung die Leistungselektronik überhitzen und eine Leistungsbegrenzung auslösen kann. Wenn eine Hybrid-Systemwarnung oder eine Warnung zur Leistungsbegrenzung erscheint, halten Sie sicher an und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah prüfen.