Bedeutung
Der Steuerstromkreis der A/C-Kompressorkupplung meldet einen zu hohen Stromkreispegel. Das Einkuppeln kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Über den Steuerstromkreis der A/C-Kupplung kann das Steuergerät die Kompressorkupplung einschalten. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis höher als erwartet ist. Dies kann auf eine Leitung mit Kurzschluss zur Batteriespannung, eine unterbrochene Kupplungsspule oder schlechten Kontakt an korrodierten Steckerpins hindeuten.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung gegen B+ kurzgeschlossen
- Kupplungsspule unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- A/C kühlt möglicherweise nicht
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame- und A/C-Live-Daten, um festzustellen, ob die Kupplung angesteuert wurde, als der Fehler mit zu hohem Signal gesetzt wurde.
- Prüfen Sie Stecker und Verkabelung der Kupplung auf Korrosion, lose Pins oder eine Steuerleitung mit Kontakt zu einer Batterieplusleitung.
- Prüfen Sie die Kupplungsspule auf eine Unterbrechung und kontrollieren Sie ihre Stromkreisverbindungen nach Herstellervorgabe.
- Messen Sie das Signal im Steuerstromkreis der Kupplung auf einen zu hohen Wert und prüfen Sie bei abgeklemmter Spule auf Kurzschluss zur Batteriespannung.
- Prüfen Sie die Kupplungsspule anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie Leitungen mit Kurzschluss zur Batteriespannung.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerpins der Kupplung.
- Stellen Sie den Kontakt an losen oder beschädigten Anschlüssen wieder her.
- Ersetzen Sie die Kupplungsspule, wenn die Prüfung eine Unterbrechung bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Die Kompressorkupplung rückt möglicherweise nicht ein, sodass die A/C nicht kühlt. Das normale Fahren ist in der Regel nicht beeinträchtigt. Schalten Sie die A/C aus, wenn Kupplung oder Verkabelung heiß wird oder verbrannt riecht.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.