P2C97: Abschaltstromkreis der Hybrid-/EV-Batterie: Signal zu niedrig

Bedeutung

Am Abschaltstromkreis der Hybridbatterie liegt ein zu niedriger Wert an. Das Signal des Wartungstrennschalters kann nicht zuverlässig ausgelesen werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Batterie-Abschaltstromkreis meldet den Status der Wartungstrennstelle an das Hybridsteuergerät. P2C97 wird gesetzt, wenn das Signal unter seinen erwarteten Bereich gezogen wird, sodass das Steuergerät die Trennung nicht zuverlässig bestätigen kann und den Hybridbetrieb einschränken kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung mit Masse kurzgeschlossen
2. Wartungstrennschalter kurzgeschlossen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Ladevorgang möglicherweise nicht möglich oder verlangsamt
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und scannen Sie Hybridmodule auf zugehörige Abschaltstromkreis-, Interlock- oder Schützfehler.
2. Überprüfen Sie die Live-Daten für den Status des Abschaltstromkreises und vergleichen Sie diese anhand der Herstellerinformationen mit dem tatsächlichen Zustand der Wartungstrennstelle.
3. Untersuchen Sie bei gemäß dem Verfahren des Herstellers in den sicheren Zustand versetzten Hochvoltsystem das Abschalsignalkabel auf Beschädigungen oder Kontakt mit Masse.
4. Überprüfen Sie den Service-Disconnect-Schalter und den Steckverbinder auf Beschädigungen, Verschmutzung oder Korrosion, die das Signal herunterziehen könnten.
5. Testen Sie das Signalkabel auf einen Kurzschluss nach Masse und überprüfen Sie den Übergangswiderstand des Steckverbinders gemäß dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein Signalkabel mit Kurzschluss nach Masse.
• Reinigen und sichern Sie korrodierte Steckerkontakte des Abschaltstromkreises.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen beschädigten Service-Disconnect-Schalter, wenn er als kurzgeschlossen getestet wird.
• Reparieren Sie den Widerstand der Verkabelung oder des Steckverbinders, der das Signal unter die Spezifikation zieht.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie das Fahren ein, wenn verringerte Leistung oder Ladeprobleme vorliegen, da der Hybridbetrieb eingeschränkt sein kann. Hantieren Sie nicht mit dem Service Disconnect oder der Hochspannungsverkabelung, es sei denn, Sie sind geschult und befolgen das Sicherheitsverfahren des Herstellers.