P2C96: Abschaltstromkreis der Hybrid-/EV-Batterie: Unterbrechung/offen

Bedeutung

Am Abschaltstromkreis der Hybridbatterie liegt eine Unterbrechung vor. Das Signal des Wartungstrennschalters kann nicht zuverlässig ausgelesen werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Batterie-Abschaltstromkreis führt ein Signal, mit dem das Steuergerät ermitteln kann, ob die Wartungstrennstelle (Service Disconnect) der Hybridbatterie korrekt angeschlossen ist. P2C96 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen offenen Stromkreis erkennt, sodass es das Trennsignal nicht zuverlässig bestätigen kann und den Hybridbetrieb möglicherweise einschränkt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Abschaltsignalleitung unterbrochen
2. Wartungstrennschalter defekt und offen
3. Kontaktstift im Steckverbindergehäuse zurückgeschoben

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Ladevorgang möglicherweise nicht möglich oder verlangsamt
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und scannen Sie Hybridmodule auf zugehörige Wartungstrennstellen-, Interlock- und Schütz-Codes.
2. Überprüfen Sie die Live-Daten für den Status der Batterieabschaltung oder des Service Disconnect und achten Sie darauf, ob sich dieser ändert, wenn der Fehler vorliegt.
3. Untersuchen Sie bei gemäß dem Verfahren des Herstellers in den sicheren Zustand versetzten Hochvoltsystem die Verkabelung und Steckverbinder des Abschaltsignals auf Unterbrechung, losen Sitz oder Beschädigung.
4. Überprüfen Sie, ob die Klemmen des Steckverbinders richtig sitzen, und achten Sie auf einen zurückgerutschten Pin im Steckverbinder des Abschaltstromkreises.
5. Testen Sie mithilfe des Verfahrens des Herstellers die Durchgängigkeit des Abschalsignalkabels und des Service-Disconnect-Schalters, um die Unterbrechung zu lokalisieren.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Abschalsignalkabel.
• Stecken Sie einen zurückgerutschten Klemmenkontakt wieder auf oder ersetzen Sie ihn.
• Sichern oder reparieren Sie einen losen Steckverbinder im Signalstromkreis der Wartungstrennstelle.
• Ersetzen Sie einen defekten Service-Disconnect-Schalter, wenn Tests bestätigen, dass dieser unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn sich das Fahrzeug im Modus mit reduzierter Leistung befindet oder den Status der Batterietrennung nicht bestätigen kann; der Hybridantrieb oder das Laden können eingeschränkt sein. Hantieren Sie nicht mit Hochspannungsbauteilen oder dem Service Disconnect, es sei denn, Sie sind geschult und befolgen das Sicherheitsverfahren des Herstellers.