P2C63: Trimmstromkreis des Pumpstromsensors der Lambdasonde: Signal zu niedrig, Bank 1 Sensor 3

Bedeutung

Die Breitband-Lambdasonde an Bank 1 Sensor 3 meldet ein zu niedriges Signal im Pumpstrom-Trimmstromkreis. Die Genauigkeit der Lambdaregelung ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 3 ist eine nachgeschaltete Breitband-Lambdasonde, deren Pumpstrom-Trimmkreis dem Steuergerät hilft, den Restsauerstoff im Abgas zu interpretieren. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn ein zu niedriger Wert im Stromkreis erkannt wird. Das kann passieren, wenn die Trimmsignalleitung gegen Masse kurzgeschlossen ist, der Sensor einen internen Kurzschluss aufweist oder eine korrodierte Verbindung den Stromkreis stört.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Trimmleitung nach Masse kurzgeschlossen
2. Interner Kurzschluss im Pumpzellen-Trimm
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder verzögerte Gasannahme
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten erfassen und die Messwerte von Bank 1 Sensor 3 überprüfen, um die Bedingungen zu bestätigen, unter denen der Fehler des zu niedrigen Stromkreises aufgetreten ist.
2. Den Sensorstecker und den nahegelegenen Kabelbaum auf Korrosion, Feuchtigkeit, Scheuerstellen oder Kontakt mit Masse untersuchen.
3. Die Steckeranschlüsse auf Korrosion und schlechten Kontakt prüfen, da erhöhter Übergangswiderstand den Trimmkreis beeinträchtigen kann.
4. Mithilfe der Schaltplaninformationen des Herstellers die Trimmleitung auf einen unbeabsichtigten Kurzschluss gegen Masse prüfen.
5. Wenn Kabelbaum und Pins in Ordnung sind, den Pumpstrom-Trimmstromkreis des Sensors auf einen internen Kurzschluss testen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte Steckerpins von Bank 1 Sensor 3 gegebenenfalls reinigen und sichern.
• Kabel des Trimmstromkreises instand setzen, die scheuern oder einen Kurzschluss nach Masse aufweisen.
• Beschädigte Steckerpins oder das Steckergehäuse ersetzen.
• Bank 1 Sensor 3 ersetzen, wenn Prüfungen einen internen Kurzschluss im Trimmstromkreis bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Eine vorsichtige Fahrt ist im Allgemeinen möglich, wenn sich der Motor normal verhält, jedoch können sich Kraftstoffverbrauch und Abgasverhalten verschlechtern. Den Stromkreis bald prüfen lassen und bei ausgeprägtem unrunden Motorlauf oder Ruckeln die Fahrt nicht fortsetzen.