P2C26: Versorgungsüberwachungskreis der Kraftstoffeinspritzdüsengruppe B

Bedeutung

Das ECM erkennt einen allgemeinen Fehler im Versorgungsüberwachungskreis der Kraftstoffeinspritzdüsengruppe B. Die Versorgungsspannung der Gruppe kann nicht zuverlässig gemessen werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Einspritzdüsen der Gruppe B teilen sich eine Versorgung, und das ECM überwacht einen Messkreis, um zu prüfen, ob diese Versorgung zuverlässig gemessen werden kann. P2C26 wird gesetzt, wenn der Messwert der Versorgung von Gruppe B unzuverlässig ist, ohne einen eindeutigen Unter- oder Überspannungszustand festzustellen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler in der Verkabelung oder im Stecker
2. Gruppensicherung gealtert und hochohmig

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Zündaussetzer oder unruhiger Leerlauf am betroffenen Zylinder
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise Kraftstoffgeruch oder Rauch aus dem Auspuff

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem Scan-Tool Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Versorgungsspannungswerte der Einspritzdüsen von Gruppe B mit anderen verfügbaren Versorgungsdaten der Einspritzdüsen vergleichen.
2. Bei ausgeschalteter Zündung die Stecker der Einspritzdüsen von Gruppe B, die gemeinsame Versorgungsleitung und die Sicherung auf lockeren Sitz, Hitzeschäden, Korrosion oder Scheuerstellen prüfen.
3. Die Versorgungssicherung von Gruppe B und ihre Anschlüsse auf übermäßigen Widerstand oder schlechten Kontakt prüfen, auch wenn der Schmelzleiter intakt ist.
4. Bei gemäß Herstellervorgaben eingeschaltetem Stromkreis die Versorgungs- und Messkreisspannung an der Einspeisung von Gruppe B messen und mit den Herstellervorgaben vergleichen.
5. Wenn die Versorgung intakt ist, die Messleitung auf Durchgang und Kurzschlüsse prüfen und feststellen, ob sich der Messwert beim Bewegen des Kabelbaums ändert.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Stecker der Einspritzdüsen von Gruppe B und Sicherungsanschlüsse reinigen und sichern.
• Beschädigte Versorgungsleitungen oder Messkreisleitungen von Gruppe B instand setzen.
• Eine Sicherung oder Sicherungshalter-Baugruppe der Versorgung von Gruppe B ersetzen, die übermäßigen Widerstand aufweist.
• Eine defekte Komponente zur Erfassung der Versorgung der Einspritzdüsengruppe erst ersetzen, nachdem Prüfungen an Verkabelung und Versorgung den Fehler auf diese Komponente eingegrenzt haben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor gleichmäßig läuft und die Warnleuchte dauerhaft leuchtet, beschränken Sie die Fahrten und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, bis der Versorgungsfehler diagnostiziert ist. Bei Fehlzündungen, Kraftstoffgeruch, Rauch oder blinkender Warnleuchte sicher anhalten. Weiterfahren kann Motorschäden und erhöhte Emissionen verschlimmern.