P2BB1: Alternativer Kraftstoffverbrauch zu hoch

Bedeutung

Das AFCM erkennt, dass der Verbrauch an alternativem Kraftstoff den für den aktiven Betriebsmodus erwarteten Wert übersteigt. Dies kann auf undichte Einspritzventile, zu hohen Kraftstoffdruck oder einen nicht erfassten Kraftstoffverlust hinweisen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Steuergerät für alternativen Kraftstoff schätzt den Verbrauch im aktiven Betriebsmodus und vergleicht ihn mit dem erwarteten Wert. P2BB1 wird gesetzt, wenn der Verbrauch höher als erwartet ist. Ursache können ein undichtes Einspritzventil für alternativen Kraftstoff, zu hoher Rail-Druck oder Kraftstoffverlust ohne korrekte Mengenerfassung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Einspritzventil für alternativen Kraftstoff undicht
2. Kraftstoffverteilerrohrdruck über Sollwert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Verringerte Kraftstoffeffizienz
• Kraftstoffgeruch

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Live-Daten zum Kraftstoffmodus prüfen, um zu bestätigen, dass der hohe Verbrauch bei ausgewähltem alternativem Kraftstoff auftrat.
2. Vor der Prüfung einzelner Teile nach zugehörigen Codes für Kraftstoffdruck, Einspritzventile oder Kraftstoffumschaltung suchen.
3. Bei ausgeschaltetem Motor und gemäß den Sicherheitsvorgaben des Fahrzeugs Kraftstoffleitungen, Rail und Anschlüsse der Einspritzventile für alternativen Kraftstoff auf Anzeichen von Lecks untersuchen.
4. Rail-Druck des alternativen Kraftstoffsystems mit den Herstellervorgaben vergleichen und prüfen, ob er nach dem Abstellen wie vorgeschrieben gehalten wird.
5. Dichtheit und Fördermenge der Einspritzventile gemäß dem zugelassenen Verfahren für das alternative Kraftstoffsystem prüfen.

Häufige Reparaturen

• Ein bestätigtes Leck an einer Kraftstoffleitung oder Verbindung des alternativen Kraftstoffsystems reparieren.
• Ein undichtes Einspritzventil für alternativen Kraftstoff ersetzen.
• Druckregler oder Druckregelungsfehler reparieren, wenn der Rail-Druck über den Vorgaben liegt.
• Ein nachweisliches Problem der Kraftstoffmengenerfassung oder Tankfüllungskorrektur beheben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn Sie Kraftstoff riechen, stellen Sie den Motor ab, entfernen Sie sich vom Fahrzeug und lassen Sie das Leck vor der Weiterfahrt prüfen, da austretender Kraftstoff Brandgefahr verursachen kann. Ohne Kraftstoffgeruch vermeiden Sie unnötige Fahrten, bis der übermäßige Verbrauch diagnostiziert ist.