P2AB3: Kaltstart: Saugrohrklappensteuerung hängt offen, Bank 1

Bedeutung

Während des Kaltstarts kann die Saugrohrmodul-Steuerung auf Bank 1 die geschlossene Position nicht erreichen. Der Tumble-/Drall-Effekt für die Kaltstart-Gemischaufbereitung ist reduziert.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Saugrohrklappen an Bank 1 verändern den Luftstrom, um die Gemischaufbereitung beim Kaltstart zu verbessern. Ihr Stellglied bewegt sie für diesen Betriebszustand in Richtung der geschlossenen Position. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die Klappensteuerung an Bank 1 offen bleibt, statt die angesteuerte geschlossene Position zu erreichen. Dadurch wird die vorgesehene Turbulenz oder Drallbewegung vermindert, was beim Kaltstart zu unrundem Leerlauf oder Zögern führen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler am Klappensteller oder Gestänge
2. Rußablagerungen oder Schmutz behindern die Bewegung der Saugrohrklappen
3. Fehler in der Verkabelung oder im Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet eventuell
• Unruhiger Leerlauf nach einem Kaltstart
• Ruckeln oder verminderte Leistung im kalten Zustand

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie, sofern verfügbar, Ansteuerung und Position der Saugrohrklappen an Bank 1 mit Kühlmitteltemperatur und Motordrehzahl, um zu bestätigen, dass der Fehler beim Kaltstart auftritt.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem und kaltem Motor das Stellglied, Gestänge, den Steckverbinder und die Verkabelung der Saugrohrklappen an Bank 1 auf Trennung, Beschädigungen oder Schwergängigkeit.
3. Prüfen Sie das Gestänge der Saugrohrklappen an Bank 1 auf Kohlenstoffablagerungen oder Verunreinigungen, die eine vollständige Bewegung in die geschlossene Position verhindern.
4. Steuern Sie die Saugrohrklappen an Bank 1 mit einem Stellgliedtest des Scan-Tools an, sofern unterstützt, und beobachten Sie, ob Stellglied und Gestänge ihren gesamten Stellweg durchlaufen.
5. Wenn die Bewegung behindert ist oder ausbleibt, prüfen Sie Stellglied und Stromkreis anhand der Herstellerspezifikation, bevor Sie das Gestänge reparieren oder ein defektes Teil ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren Steckverbinder des Stellglieds der Saugrohrklappen an Bank 1 wieder an oder reparieren Sie eine beschädigte Leitung.
• Machen Sie das Gestänge der Saugrohrklappen an Bank 1 gängig, wenn Verunreinigungen oder Kohlenstoffablagerungen seine Bewegung einschränken.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein beschädigtes Gestänge des Stellglieds.
• Ersetzen Sie das Stellglied der Saugrohrklappen an Bank 1, wenn es die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze Fahrt kann vertretbar sein, wenn der Motor sicher läuft. Rechnen Sie jedoch nach einem Kaltstart mit unrundem Leerlauf oder Zögern und lassen Sie den Fehler zeitnah reparieren. Vermeiden Sie starke Beschleunigung bei kaltem Motor und halten Sie an, wenn der Motor ausgeht oder so viel Leistung verliert, dass die Fahrt unsicher wird.