P287E: Steuerstromkreis des Motortrennkupplungsstellers: Unterbrechung

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Motortrennkupplungsstellers weist eine Unterbrechung auf. Die Kopplung des Hybridantriebsstrangs lässt sich nicht zuverlässig ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Steller der Motortrennkupplung steuert die Verbindung zwischen Motor und Hybridantriebsstrang. Das Steuergerät überwacht den Stellerstromkreis. P287E wird gesetzt, wenn dieser Stromkreis unterbrochen ist. Dadurch lässt sich die Kupplung nicht zuverlässig ansteuern und die Verbindung zwischen Motor und Antriebsstrang kann ausfallen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Aktor-Steuerleitung
2. Aktorwicklung unterbrochen
3. Kontaktpin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang festgesetzt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Hybrid- und Getriebesteuergeräte auf weitere Codes zu Stellern, Spannungsversorgung oder Kommunikation.
2. Prüfen Sie bei sicher abgeschaltetem Fahrzeug und gemäß Herstellervorgabe den Stecker des Stellers der Motortrennkupplung auf einen zurückgeschobenen Pin, lockeren Sitz oder Korrosion.
3. Verfolgen Sie die zugängliche Stellerverkabelung und prüfen Sie sie auf Unterbrechungen, Scheuerstellen oder Schäden, durch die der Stromkreis unterbrochen sein könnte.
4. Prüfen Sie die Durchgängigkeit des Stromkreises und den Widerstand der Stellerwicklung anhand der Schaltpläne und Sollwerte des Herstellers.
5. Wenn Verkabelung und Stecker intakt sind, prüfen Sie den Steuerstromkreis des Stellers am Steuergerät nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie einen zurückgeschobenen oder losen Steckerpin des Stellers korrekt ein und sichern Sie den Stecker.
• Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Kabel im Steuerstromkreis des Stellers.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen Steller der Motortrennkupplung mit unterbrochener Wicklung.
• Beheben Sie eine bestätigte Unterbrechung am Stellersteuergerät oder dessen Stecker.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn Motor und Hybridantriebsstrang nicht zuverlässig gekoppelt werden oder das Fahrzeug unvorhersehbar schaltet beziehungsweise in den Notlauf wechselt. Da der Fehler den Hybridantrieb betrifft, befolgen Sie die Abschalt- und Bergungshinweise des Herstellers und berühren Sie keine Hochvoltkomponenten.