P287D: Drehmoment der elektrischen Zusatzgetriebeölpumpe außerhalb des zulässigen Bereichs

Bedeutung

Das für die Zusatzgetriebeölpumpe erforderliche Motordrehmoment liegt bei der angesteuerten Einschaltdauer außerhalb des kalibrierten Bereichs. Die Pumpenlast ist für den erwarteten Betrieb zu hoch oder zu niedrig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Eine elektrische oder Zusatzgetriebeölpumpe stellt bei Bedarf den Hydraulikdruck für das Getriebe bereit. Das TCM überwacht das Betriebsdrehmoment des Pumpenmotors im Verhältnis zum Sollwert. P287D wird gesetzt, wenn das Drehmoment außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Das kann auf eine übermäßige Pumpenlast oder eine ungewöhnliche, durch das Öl bedingte Belastung hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Verschleiß der Pumpe verändert den Drehmomentbedarf
2. Viskosität des Getriebeöls außerhalb der Spezifikation

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (auf einen Gang festgelegt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten zum Sollwert der Zusatzpumpe, zum Motordrehmoment und zu relevanten Getriebecodes.
2. Prüfen Sie Getriebeölstand und -zustand nach Herstellervorgabe und vergewissern Sie sich, dass das vorgeschriebene Öl verwendet wird, da der Ölzustand die Pumpenlast beeinflusst.
3. Prüfen Sie die zugängliche Pumpenverkabelung und den Stecker auf Schäden, Korrosion oder schlechten Kontakt, die die Betriebsdaten der Pumpe verfälschen könnten.
4. Achten Sie auf ungewöhnliche Pumpengeräusche und prüfen Sie mit einem geeigneten Diagnosegerät, ob die Pumpe bei Ansteuerung gleichmäßig reagiert.
5. Prüfen Sie den Pumpenbetrieb und den Ölzustand anhand der Herstellerspezifikation, um eine übermäßige interne Pumpenlast von einer ölbedingten Ursache zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen falschen Ölstand oder eine falsche Ölsorte nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Herstellers und verwenden Sie das vorgeschriebene Öl.
• Reparieren Sie ein beschädigtes oder schlecht angeschlossenes Kabel oder einen beschädigten oder schlecht angeschlossenen Stecker der Zusatzpumpe.
• Ersetzen Sie eine verschlissene zusätzliche Getriebeölpumpe, wenn ihr Drehmomentbedarf weiterhin außerhalb des zulässigen Bereichs liegt.
• Beheben Sie eine interne hydraulische Einschränkung oder einen Fehler, der die Pumpe nachweislich überlastet.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie das Fahren und vermeiden Sie Anhängerbetrieb und starke Beschleunigung, da ein fehlerhafter Betrieb der Zusatzpumpe den Getriebedruck verringern und zu ausgefallenen oder harten Schaltvorgängen führen kann. Wenn das Fahrzeug rutscht, Gänge verliert oder in den Notlauf wechselt, halten Sie sicher an und lassen Sie es abschleppen, um weitere Getriebeschäden zu vermeiden.