Bedeutung
Die Spannung an der Steuerleitung des vierten Kühlmittel-Bypassventils liegt unter dem erwarteten Bereich. Derartige Verkabelungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückte Kontakte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Kühlmittel-Bypassventil D wird elektrisch angesteuert, um Kühlmittel durch einen bestimmten Teil des Kühlsystems zu leiten. Das Steuergerät überwacht die Spannung am Steuerstromkreis von Ventil D; dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung unter den erwarteten Bereich abfällt, wodurch das Ventil möglicherweise den Befehlen nicht folgen kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Interner Kurzschluss in der Magnetspule
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet möglicherweise
- Motor benötigt möglicherweise länger zum Warmwerden
- Kühlmitteltemperatur schwankt möglicherweise
So diagnostizieren Sie es
- Überprüfen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie Diagnosegerätebefehle oder Rückmeldungen für das Bypassventil D, um zu sehen, wann der Stromkreisfehler bei niedriger Spannung aufgetreten ist und ob er jetzt vorliegt.
- Inspizieren Sie bei kaltem Motor den Stecker und den Kabelbaum von Ventil D auf Scheuerstellen, Masseschluss, Feuchtigkeit, Korrosion oder lose beziehungsweise zurückgeschobene Pins.
- Testen Sie die Magnetspule von Ventil D gemäß dem Verfahren des Herstellers auf einen internen Kurzschluss und vergleichen Sie das Ergebnis mit den Spezifikationen.
- Überprüfen Sie bei sicher isoliertem Stromkreis die Steuerleitung von Ventil D auf einen Masseschluss und untersuchen Sie die Steckerontakte auf hohen Übergangswiderstand.
- Wenn der Fehler nur zeitweise auftritt, überwachen Sie den Stromkreis, während Sie den Kabelbaum von Ventil D vorsichtig bewegen, und prüfen Sie nach bestandener Prüfung von Verkabelung und Spule die steuergeräteseitige Ansteuerung.
Häufige Reparaturen
- Den Stecker von Ventil D reinigen und sichern sowie beschädigte Dichtungen oder Kontakte instand setzen.
- Reparieren Sie die Steuerleitung von Ventil D, wenn diese einen Masseschluss aufweist oder durchgescheuert ist.
- Das Magnetventil von Ventil D ersetzen, wenn die Prüfung einen internen Kurzschluss bestätigt.
- Reparieren Sie einen bestätigten Anschluss mit hohem Übergangswiderstand oder einen steuergeräteseitigen Stromkreisfehler.
Kann ich weiterfahren?
Wenn die Motortemperatur im normalen Bereich bleibt, fahren Sie nur so viel wie nötig und beobachten Sie die Anzeige genau. Halten Sie an, wenn der Motor überhitzt oder die Temperatur unbeständig wird, da Ventil D den Kühlmittelfluss möglicherweise nicht korrekt regelt und die Innenraumheizung beeinträchtigt sein kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.