Bedeutung
Die Spannung an der Steuerleitung des zweiten Kühlmittel-Bypassventils liegt unter dem erwarteten Fenster. Derartige Verkabelungsfehler rühren typischerweise von Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder herausgerutschten Kontakten her – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehler bestätigt oft die Position.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Steuergerät steuert das Magnetventil des Kühlmittel-Bypassventils B an, um einen zweiten Kühlmittelweg zu regeln. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung im Steuerstromkreis von Ventil B unter den erwarteten Bereich fällt. Dies kann auf einen Kurzschluss gegen Masse oder einen Fehler an Magnetventil oder Stecker hindeuten.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung hat Masseverschluss
- Interner Kurzschluss in der Magnetspule
- Steckkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Motortemperatur schwankt möglicherweise
- Heizung oder Aufwärmphase kann beeinträchtigt sein
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie mit einem Scan-Tool die Ansteuerungs- und Stromkreisdaten von Ventil B, um festzustellen, wann der niedrige Messwert auftritt.
- Prüfen Sie den Stecker und den Steuerkabelbaum des Bypassventils B auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, zurückgedrückte Pins oder ein Kabel mit Massekontakt.
- Bewegen Sie bei aktivem Fehler vorsichtig den Kabelbaum nahe Ventil B und beobachten Sie dabei die Stromkreisdaten oder den Fehlerstatus auf Veränderungen.
- Prüfen Sie die Steuerleitung auf einen Kurzschluss gegen Masse und untersuchen Sie Magnetventilspule und Steckerkontakt gemäß Schaltplänen und Herstellervorgaben.
- Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, prüfen Sie das Magnetventil von Ventil B auf einen internen Kurzschluss und kontrollieren Sie den Steuerausgang.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und befestigen Sie den Stecker von Ventil B und ersetzen Sie beschädigte oder korrodierte Kontakte.
- Reparieren Sie die Steuerleitung an der Stelle, an der sie einen Kurzschluss gegen Masse oder eine Scheuerstelle aufweist.
- Reparieren Sie einen schlechten Steckerkontakt oder eine beschädigte Stromkreisverbindung.
- Ersetzen Sie das Magnetventil von Bypassventil B, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist.
Kann ich weiterfahren?
Wenn die Motortemperatur normal bleibt, fahren Sie vorsichtig und überwachen Sie sie, da Bypassventil B seinen Kühlmittelweg möglicherweise nicht korrekt regelt. Halten Sie an, wenn die Temperatur über den Normalbereich steigt oder der Motor überhitzt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.