P2623: Stromkreis des Injektorsteuerdruckreglers/Unterbrechung

Bedeutung

Im Stromkreis des Injektorsteuerdruckreglers wurde ein Fehler erkannt. Der Fehlercode belegt nicht, dass das Fahrzeug eine bestimmte Bauart von Injektoren oder Kraftstoffverteiler verwendet.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Injektorsteuerdruckregler ist ein elektrisch gesteuertes Ventil oder Stellglied, das bei Fahrzeugen mit diesem System den Druck für die Injektorsteuerung regelt. Das Steuergerät überwacht den Reglerstromkreis auf Durchgang und setzt P2623, wenn es eine Unterbrechung erkennt, etwa durch eine gebrochene Leitung oder eine unterbrochene Reglerspule. Dieser Code benennt keinen bestimmten Injektor und keine bestimmte Kraftstoffverteilerrohr-Ausführung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spule des Druckreglers unterbrochen
2. Steuerleitung gebrochen

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Schwieriges Starten, unrunder Motorlauf oder verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie zuerst die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes aus, um festzustellen, ob Startschwierigkeiten oder unrunder Motorlauf gleichzeitig mit dem Fehler im Stromkreis auftraten.
2. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung den Stecker des Druckreglers und den Kabelbaum in der Nähe auf einen lockeren Stecker, beschädigte Isolierung oder eine gebrochene Leitung.
3. Prüfen Sie, ob die Steckerpins des Reglers richtig sitzen und korrosionsfrei sind. Achten Sie besonders auf Pins, die im Steckergehäuse zurückgeschoben sind.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Durchgang im Steuerstromkreis des Reglers und seiner Verkabelung. Suchen Sie nach einer Unterbrechung zwischen Steuergerät und Regler.
5. Messen Sie die Reglerspule gemäß den Herstellerangaben. Ein Messwert für eine Unterbrechung deutet auf eine defekte Spule hin.
6. Wenn Verkabelung und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie den Stecker des Steuergeräts und den Ausgangsstromkreis auf eine Unterbrechung, bevor Sie einen Fehler des Steuergeräts in Betracht ziehen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren Reglerstecker wieder an und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie eine gebrochene Steuerleitung oder einen beschädigten Steckeranschluss.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Anschlüsse und stellen Sie eine einwandfreie Verbindung wieder her.
• Ersetzen Sie den Regler, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Reparieren Sie den steuergerätseitigen Stromkreis oder ersetzen Sie das Steuergerät erst, wenn bestätigt wurde, dass die Unterbrechung weder im Kabelbaum noch im Regler liegt.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, vorsichtige Fahrt ist möglicherweise möglich, wenn der Motor gleichmäßig läuft. Startschwierigkeiten, unrunder Motorlauf oder verringerte Leistung können das Fahrzeug jedoch unzuverlässig machen. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder starke Beschleunigung und halten Sie an, wenn der Motor ausgeht oder Leistung verliert.