P2622: Drosselklappenpositions-Ausgangskreis, Signal zu hoch

Bedeutung

Die Spannung im Ausgangskreis für die Drosselklappenposition liegt über dem erwarteten Wert. Dieser Fehlercode benennt weder ein bestimmtes nachgeschaltetes Steuergerät noch ein bestimmtes defektes Bauteil.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Drosselklappenpositions-Ausgangsstromkreis überträgt ein Drosselklappenpositionssignal an andere Fahrzeugelektronik, ohne anzugeben, welches nachgeschaltete Steuergerät das Signal empfängt. P2622 wird gesetzt, wenn die Ausgangsspannung höher als erwartet ist. Ursache können ein Kurzschluss mit Batteriespannung, ein offener Ausgangspuffer oder ein schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ausgangsleitung gegen B+ kurzgeschlossen
2. Ausgangspuffer unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Kontaktwiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Verringerte Motorleistung oder verzögerte Reaktion der Drosselklappe

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame- und Live-Daten, um festzustellen, wann der Ausgang der Drosselklappenposition seinen erwarteten Bereich überschritt und ob die Reaktion beeinträchtigt war.
2. Prüfen Sie die Leitung und Stecker des Ausgangs auf Beschädigungen, lose oder korrodierte Pins oder Kontakt mit einer Batteriespannungsversorgung.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans auf Kurzschluss mit Batteriespannung und vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellerangaben.
4. Prüfen Sie den Durchgang der Ausgangsleitung und den Steckerkontakt, um eine Unterbrechung oder einen hochohmigen Kontakt zu finden.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie Ausgangspuffer und Steuergerät nach Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerpins des Ausgangsstromkreises.
• Reparieren Sie die Ausgangsleitung, wenn sie mit Batteriespannung kurzgeschlossen oder beschädigt ist.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen defekten Ausgangspuffer oder ein defektes Steuergerät, nachdem Sie bestätigt haben, dass der Stromkreis in Ordnung ist.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nur, wenn die Gasannahme berechenbar bleibt, und vermeiden Sie Situationen, die eine schnelle Beschleunigung erfordern. Wenn der Motor in den Notlauf wechselt oder die Gasannahme unregelmäßig wird, halten Sie sicher an. Das fehlerhafte Signal kann die Motorreaktion weiter einschränken.