P2608: Ansaugluftvorwärmung B Stromkreis hoch

Bedeutung

Die Spannung im Stromkreis der Ansaugluftvorwärmung B liegt über dem erwarteten Wert. Dies kann durch einen Kurzschluss gegen Spannung oder einen anderen Stromkreisfehler verursacht werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Vorwärmung B ist der sekundäre Ansaugluftvorwärmstromkreis an einem Dieselmotor, der zur Unterstützung von Kaltstarts dient. Das Steuergerät überwacht seine Stromkreisspannung und setzt P2608, wenn die Spannung höher als erwartet ist, wie beispielsweise wenn das Steuerkabel Kontakt mit einer Batteriespannung hat oder die Relaiswicklung unterbrochen ist. Die Vorwärmung arbeitet möglicherweise nicht korrekt, weshalb Kaltstarts länger dauern und zu unrundem Lauf oder Rauch führen können.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss an eine B+-Versorgung
2. Relaisspule unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Kontaktwiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Längeres Orgeln oder schweres Starten bei kaltem Wetter
• Unruhiger Motorlauf oder vermehrter Abgasrauch nach einem Kaltstart

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und stellen Sie fest, ob der Messwert für zu hohe Spannung auftrat, als Vorwärmung B ein- oder ausgeschaltet war.
2. Den Kabelbaum und die Stecker der Vorwärmung B auf ein an einer Batterieplusleitung anliegendes Kabel, beschädigte Isolierung, Korrosion oder lose Pins untersuchen.
3. Gemäß dem Isolierungsverfahren des Herstellers das Steuerkabel auf einen Kurzschluss nach B+ prüfen.
4. Prüfen Sie die Relaiswicklung von Vorwärmung B auf Unterbrechung und untersuchen Sie das Vorwärmgitter sowie die Relaisanschlüsse.
5. Wenn Verkabelung und Relais in Ordnung sind, das Stromkreisverhalten während einer Vorwärmanforderung nach dem Verfahren des Herstellers messen, um die Quelle des hohen Messwerts zu identifizieren.

Häufige Reparaturen

• Verkabelung instand setzen, die einen Kurzschluss zur Batteriespannung aufweist.
• Korrodierte oder lose Anschlüsse der Vorwärmung B reinigen und sichern.
• Das Relais für Vorwärmung B ersetzen, wenn seine Wicklung unterbrochen ist.
• Das Gitter der Vorwärmung B ersetzen, wenn Tests bestätigen, dass es ausgefallen ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, sind Kurzstrecken bei mildem Wetter möglicherweise möglich, aber Kaltstarts können schwierig und rauchintensiv sein. Lassen Sie den Stromkreis instand setzen, bevor Sie bei kalten Bedingungen auf das Fahrzeug angewiesen sind.