P2605: Ansaugluftvorwärmung B Stromkreis / Unterbrechung

Bedeutung

Das Steuergerät kann die sekundäre Ansaugluftvorwärmung (Glühgitter B), die bei Dieselmotoren zur Kaltstartunterstützung verwendet wird, nicht ansteuern. Das Gitter bleibt kalt, wodurch Kaltstartemissionen und weißer Rauch zunehmen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Dieselmotoren verwenden manchmal eine Ansaugluftvorwärmung in Gitterform, um die einströmende Luft für Kaltstarts vorzuwärmen; Vorwärmung B ist der sekundäre Vorwärmstromkreis. Das Steuergerät prüft, ob dieser Stromkreis angesteuert werden kann, und setzt P2605, wenn es einen unterbrochenen Pfad wie ein gebrochenes Heizelement oder eine defekte Relaiswicklung erkennt. Bei nicht verfügbarer Vorwärmung B können Kaltstarts zu längerem Orgeln, unrundem Lauf oder zusätzlicher weißer Rauchentwicklung führen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Heizgitterelement unterbrochen
2. Heizrelais oder Spule defekt bzw. unterbrochen

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Längeres Anlassen oder Startschwierigkeiten bei kaltem Wetter
• Unruhiger Motorlauf oder vermehrter Abgasrauch nach einem Kaltstart

So diagnostizieren Sie es

1. Ein Scan-Tool verwenden, um Freeze-Frame-Daten aufzuzeichnen und zu prüfen, ob der Fehler während eines Kaltstarts auftrat, wenn die Vorwärmung arbeiten sollte.
2. Bei ausgeschaltetem Motor das Vorwärmgitter B, dessen Relais, Stecker und Verkabelung auf lose Verbindungen, Beschädigungen oder Korrosion untersuchen.
3. Das Heizelement B gemäß dem Verfahren des Herstellers auf Durchgang prüfen; ein offenes Element spricht für ein defektes Gitter.
4. Prüfen Sie die Relaiswicklung und deren Verkabelung nach dem Prüfverfahren des Herstellers auf Unterbrechung.
5. Wenn das Element und die Relaiswicklung in Ordnung sind, den Stromkreis zwischen diesen und dem Steuergerät auf eine Unterbrechung oder schlechte Verbindung untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder beschädigten Stecker der Vorwärmung B instand setzen.
• Ein unterbrochenes oder beschädigtes Kabel im Stromkreis der Vorwärmung B instand setzen.
• Das defekte Relais für Vorwärmung B ersetzen.
• Das Gitter der Ansaugluftvorwärmung B ersetzen, wenn dessen Element unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist das Fahren bei mildem Wetter meist möglich, aber Kaltstarts können schwierig sein und zusätzlichen Rauch erzeugen. Vermeiden Sie es, sich bei Minusgraden auf das Fahrzeug zu verlassen, bis Vorwärmung B funktioniert.