P23C5: Stromkreis des Positionssensors des Motorkühlmittel-Bypassventils C, Signal zu hoch

Bedeutung

Wie bei P23C3: Die Signalspannung liegt über dem plausiblen Bereich. Derartige Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückte Kontakte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft häufig, die Fehlerstelle zu finden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Positionssensor am Kühlmittel-Bypassventil C meldet dem Steuergerät die Ventilposition. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal über den plausiblen Bereich steigt. Das kann passieren, wenn die Signalleitung gegen eine Versorgungsspannung kurzgeschlossen ist oder der Stecker einen Fehler aufweist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signal gegen Versorgung kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicherweise abnormale Motortemperatur oder schwache Innenraumheizung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Messwerte zur Position von Ventil C, um festzustellen, ob das hohe Signal dauerhaft oder sporadisch auftritt.
2. Prüfen Sie den Stecker und den Kabelbaum von Ventil C auf eingeklemmte oder durch Hitze beschädigte Leitungen, Korrosion, Wassereintritt und zurückgedrückte Pins.
3. Bewegen Sie vorsichtig den Kabelbaum von Ventil C und beobachten Sie dabei das Positionssignal, um festzustellen, ob es abfällt oder sich bei Bewegung der Verkabelung ändert.
4. Messen Sie Positionssignal, Versorgung und Masse anhand der Herstellerspezifikation, um den hohen Messwert am Sensor zu bestätigen.
5. Prüfen Sie bei der vom Hersteller vorgegebenen Spannungsfreischaltung die Signalleitung auf Kurzschluss gegen Versorgung und kontrollieren Sie den Kontakt der Steckerpins.
6. Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, prüfen Sie den Positionssensor von Ventil C und seinen Stellmotor-Stromkreis auf einen internen Fehler.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eingeklemmte oder gegen eine Versorgungsleitung kurzgeschlossene Signalleitungen.
• Stellen Sie den korrekten Kontakt wieder her oder ersetzen Sie beschädigte Anschlüsse am Stecker von Ventil C.
• Reparieren Sie beschädigte Kabelbaumisolierung an Stellen, an denen sie eine Stromquelle berührt.
• Ersetzen Sie den Positionssensor von Ventil C, wenn sein Ausgang trotz intakter Verkabelung und Steckerkontakte weiterhin zu hoch ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Motortemperatur stabil ist, ist eine kurze vorsichtige Fahrt in der Regel möglich. Beobachten Sie die Temperaturanzeige und halten Sie an, wenn sie ungewöhnlich ist. Das hohe Positionssignal kann die Kühlmittelumleitung stören und zu Überhitzung oder schwacher Innenraumheizung führen.