P239E: O2-Sensor außerhalb des Wertebereichs im Schubbetrieb, Bank 1 Sensor 2

Bedeutung

O2-Sensor außerhalb des Wertebereichs im Schubbetrieb, Bank 1 Sensor 2: Das Steuergerät hat diesen Fehlerzustand erkannt. (Code P239E)

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 2 ist die nachgeschaltete Lambdasonde im Abgasstrom für die Zylinderbank, die Zylinder 1 enthält. Während der Verzögerung prüft das Steuergerät, ob der Messwert dieses Sensors im erwarteten Bereich bleibt; dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Messwert der nachgeschalteten Sonde von Bank 1 außerhalb dieses Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. O2-Sensor Bank 1 Sensor 2 gealtert oder reagiert verzögert
2. Abgasleck in Sensornähe
3. Fehler an Sensorleitung oder Steckverbindung

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder zögerliches Ansprechen
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Werte von Bank 1 Sensor 2 während der Verzögerung prüfen, um zu sehen, wann der Zustand außerhalb des Bereichs auftritt.
2. Die Abgasverbindungen in der Nähe von Bank 1 Sensor 2 auf Undichtigkeiten untersuchen, die Luft ansaugen und das Messergebnis beeinflussen könnten.
3. Das Sensorgehäuse, den Stecker und die Verkabelung entlang des Abgasstrangs von Bank 1 auf Beschädigungen, Verunreinigungen oder schlechte Verbindungen prüfen.
4. Das Verhalten von Bank 1 Sensor 2 mit dem vorgeschalteten Sensor und dem nachgeschalteten Sensor der anderen Bank (falls vorhanden) vergleichen, um nach einer unplausiblen Antwort zu suchen.
5. Den Sensorstromkreis und die Heizung gegebenenfalls testen und vor dem Ersetzen von Teilen den Sensorbetrieb mit den Herstellervorgaben vergleichen.

Häufige Reparaturen

• Eine Abgasundichtigkeit in der Nähe von Bank 1 Sensor 2 reparieren.
• Beschädigte Verkabelung instand setzen oder einen mangelhaften Sensorstecker reinigen und sichern.
• Eine verunreinigte oder träge Sonde (Bank 1 Sensor 2) ersetzen, sofern die Stromkreis- und Abgasprüfungen bestanden wurden.
• Den durch Prüfungen ermittelten Fehler im Sensorstromkreis beheben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal fährt, können Sie im Allgemeinen eine kurze Fahrt zur Diagnose unternehmen; planen Sie die Reparatur jedoch bald ein, da die Abgasleistung beeinträchtigt sein und das Fahrzeug eine Abgasuntersuchung nicht bestehen kann. Halten Sie an, wenn ein unruhiger Motorlauf oder Aussetzer stark zunehmen.