P239B: Strombereich oder Funktion des Stellmotors für den Diesel-Ansaugluftstrom B

Bedeutung

Der Motorstrom des Stellmotors für den Diesel-Ansaugluftstrom B liegt außerhalb des kalibrierten Bereichs – typischerweise zu hoch (Ventil schwergängig) oder zu niedrig (Bürsten verschlissen).

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Diesel-Ansaugluftstrom-B-Stellmotor bewegt Ventil B, um den Ansaugluftstrom zu regulieren. Das Steuergerät überwacht den Motorstrom, während es eine Bewegung anfordert; dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Strom außerhalb des erwarteten Bereichs liegt, wie beispielsweise wenn ein klemmendes Ventil den Motor überlastet oder ein verschlissener Motor zu wenig Strom aufnimmt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stellmotor der Ansaugluftstromregelung verschlissen oder defekt
2. Ventil oder Gestänge schwergängig und dadurch überlasteter Stellmotor
3. Fehler im Motorschaltkreis oder an der Steckverbindung

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Verringerte Motorleistung oder träge Beschleunigung
• Unruhiger Leerlauf oder Motor geht aus

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und steuern Sie den Stellmotor B, sofern unterstützt, mit einem Scan-Tool an. Beobachten Sie dabei Motorstrom und Positionsrückmeldung.
2. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Stellmotors B auf lose, korrodierte, beschädigte oder überhitzte Verbindungen.
3. Prüfen Sie nach dem Serviceverfahren des Herstellers, ob sich Ventil B und sein Gestänge bei ausgeschaltetem Motor frei bewegen.
4. Prüfen Sie den Motorstromkreis auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und schlechte Verbindungen und vergleichen Sie die Stromaufnahme mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie Motor und Ventilbaugruppe auf internen Verschleiß oder Klemmen, die einen ungewöhnlichen Stromverbrauch verursachen.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie lose, korrodierte oder beschädigte Verbindungen am Stellmotor B instand.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Motorverkabelung.
• Entfernen Sie, sofern möglich, Kohlenstoffablagerungen oder Schmutz, die Ventil B oder sein Gestänge blockieren.
• Ersetzen Sie den verschlissenen Stellmotor B oder die defekte Ventil- und Antriebseinheit.

Kann ich weiterfahren?

Verminderte Leistung, unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors können das Fahrverhalten unvorhersehbar machen; meiden Sie daher starken Verkehr und halten Sie an, wenn der Motor abstirbt oder nicht sicher beschleunigen kann. Der weitere Betrieb mit einem klemmenden Ventil kann den Stellmotor zusätzlich belasten.