P238B: Stromkreis des Sensors B für Wasser im Kraftstoff: Wertebereich oder Funktion

Bedeutung

Wie bei P238A: Das Signal liegt im plausiblen Bereich, stimmt aber nicht mit dem Motormodell überein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Bei Dieselsystemen mit einem zusätzlichen Wasser-im-Kraftstoff-Sensor überwacht Sensor B die Wassermenge an seiner Filtergehäusestufe und hilft dem Steuergerät, diesen Zustand zu beurteilen. P238B bedeutet, dass das Signal elektrisch plausibel ist, aber nicht dem erwarteten Modell des Steuergeräts entspricht. Ursache können Sensordrift, Verkabelungsprobleme oder ein verunreinigter Kontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler oder Drift des Sensors für Wasser im Kraftstoff B
2. Verschmutzter oder beschädigter Sensorstecker
3. Verkabelungsfehler, der das Sensorsignal beeinträchtigt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für Wasser im Kraftstoff leuchtet
• Möglicherweise verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie mit einem Scan-Tool den Messwert von Sensor B und den Status der Wasser-im-Kraftstoff-Warnung.
2. Lokalisieren Sie anhand der Fahrzeuginformationen für den Service das zusätzliche Filtergehäuse und Sensor B. Prüfen Sie den Stecker auf Korrosion, Verunreinigungen oder Schäden.
3. Prüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen, schlechten Kontaktsitz oder Feuchtigkeit an den Steckerdichtungen.
4. Messen Sie Signal, Versorgung und Masse von Sensor B anhand der Herstellervorgaben und prüfen Sie, ob sich der Messwert plausibel ändert.
5. Prüfen Sie Sensor B und stellen Sie sicher, dass er korrekt im zusätzlichen Filtergehäuse eingebaut ist, wenn der Stromkreis in Ordnung ist.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie den Stecker von Sensor B.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel, schlechten Kontakt oder eine undichte Steckerdichtung.
• Korrigieren Sie den Einbau von Sensor B, wenn er nicht korrekt sitzt.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn sein Ausgang unplausibel bleibt und er die Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Die Wasser-im-Kraftstoff-Warnung kann ungenau sein. Vermeiden Sie daher längere Fahrten, bis die Rückmeldung von Sensor B wiederhergestellt ist, insbesondere wenn die Warnung angezeigt wird. Unentdecktes Wasser kann die Diesel-Hochdruckpumpe und die Injektoren beschädigen.