P2386: Stromkreis AGR-Sensor E Signal zu hoch

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein hohes Signal im Stromkreis des AGR-Sensors E. Die Funktion des Sensors und die resultierende AGR-Regelung hängen vom Fahrzeug ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

AGR-Sensor E liefert eine Rückmeldung zu einem Teil des Abgasrückführungssystems, wobei seine genaue Funktion vom Fahrzeug abhängt. P2386 bedeutet, dass das Steuergerät ein Signal von Sensor E oberhalb des erwarteten elektrischen Bereichs erkennt. Ursache kann sein, dass das Signal in Richtung Versorgungsspannung gezogen wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Plus
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Klingeln oder Klopfen unter Last
• Leistungsverlust und Ansprechverzug
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und beobachten Sie die Live-Daten von Sensor E, um festzustellen, ob der Messwert dauerhaft zu hoch ist.
2. Identifizieren Sie Sensor E anhand der Fahrzeuginformationen für den Service und prüfen Sie Stecker und Kabelbaum auf Korrosion, beschädigte Pins oder Kabel, die gegen eine Stromquelle gequetscht sind.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans, ob das Signalkabel gegen Sensorversorgung oder eine andere Stromversorgung kurzgeschlossen ist.
4. Prüfen Sie die Steckerkontakte und messen Sie Signal-, Versorgungs- und Massekreise anhand der Herstellervorgaben.
5. Prüfen Sie Sensor E und seine AGR-bezogene Bewegung oder Reaktion nach dem Verfahren des Herstellers, wenn der Stromkreis in Ordnung ist.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein gegen Versorgung oder eine andere Stromleitung kurzgeschlossenes Signalkabel.
• Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte.
• Reparieren Sie Kabel, die in der Nähe einer Stromquelle gequetscht oder beschädigt sind.
• Ersetzen Sie Sensor E, wenn er die Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist möglicherweise eine kurze, schonende Fahrt vertretbar. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und hohe Lasten, die Klopfen oder Zögern verursachen. Weiterfahren mit fehlerhafter AGR-Rückmeldung kann die NOx-Emissionen erhöhen und das Fahrverhalten verschlechtern.