Bedeutung
AGR-Sensor C oberhalb der oberen Plausibilitätsgrenze – Signalunterbrechung oder Kurzschluss nach B+. Die AGR mischt inertes Abgas in den Ansaugtrakt, um die Verbrennungsspitzentemperatur zu senken – zu wenig erhöht NOx, zu viel verursacht Zündaussetzer und unruhigen Motorlauf.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der AGR-Sensor C liefert dem Steuergerät Rückmeldungen zur AGR-Funktion. P044D wird gesetzt, wenn sein Signal über dem erwarteten Bereich liegt. Ursache kann eine unterbrochene Signalleitung oder ein Kurzschluss gegen Batteriespannung sein. Das Steuergerät kann daraufhin die AGR-Regelung deaktivieren.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung unterbrochen
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Klingeln oder Klopfen unter Last
- Leistungsverlust und Ruckeln
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob weitere AGR-Fehlercodes vorliegen, um festzustellen, wann das Signal des Sensors C zu hoch wurde.
- Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Sensors C auf eine gebrochene Signalleitung, korrodierte Anschlüsse oder Kontakt mit einer Spannungsquelle der Batterie.
- Vergleichen Sie die Live-Daten des Sensors C mit der angesteuerten AGR-Funktion, um zu bestätigen, dass der Messwert dauerhaft zu hoch ist.
- Prüfen Sie den Signalkreis gemäß Herstellervorgabe auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Spannung und kontrollieren Sie die Anschlüsse.
- Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie den Sensor C und den Eingang des Steuergeräts gemäß Herstellervorgabe.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine unterbrochene Signalleitung des Sensors C.
- Reparieren Sie eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Leitung.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckeranschlüsse.
- Ersetzen Sie den Sensor C, wenn er nach Reparatur des Stromkreises die Prüfung nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie hohe Last, wenn der Motor klopft, zögert oder Leistung verliert, und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren. Ein deaktiviertes oder falsch meldendes AGR-System kann die NOx-Emissionen erhöhen; anhaltendes Motorklopfen kann den Motor schädigen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.