P221A: Korrelation NOx-Sensor 1/2 (Bank 1)

Bedeutung

Die NOx-Sensoren 1 und 2 auf Bank 1 weichen über einen Fahrzyklus hinweg um mehr als die zulässige Toleranz voneinander ab. Ein Sensor driftet, oder es liegt ein realer NOx-Gradient vor, der das kalibrierte Kennfeld übersteigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 verfügt über zwei NOx-Sensoren, deren Messwerte das Abgasregelsystem zur Beurteilung der Stickoxide vor und nach der Abgasnachbehandlung nutzt. Dieser Code wird gesetzt, wenn ihre Messwerte während eines Fahrzyklus stärker voneinander abweichen als zulässig. Das kann auf einen driftenden Sensor oder einen unerwarteten Zustand im Auspuff oder SCR-System hinweisen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ein NOx-Sensor driftet oder fällt aus
2. Beschädigte Verkabelung oder schlechter Anschluss an einem Sensor
3. Abgasleck beeinflusst die Sensorwerte
4. SCR-Systemproblem verursacht unerwartete NOx-Werte

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue-/DEF-Stand- oder -Qualitätswarnung
• Möglicher Startverhinderungs-Countdown nach Ablauf der Ignorierzeit
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Messwerte von NOx-Sensor 1 und Sensor 2 an Bank 1 unter den Betriebsbedingungen, unter denen der Code gesetzt wurde.
2. Prüfen Sie beide Sensorstecker und Kabelbäume von Bank 1 auf lockere oder korrodierte Steckerkontakte, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie den Abgasweg von Bank 1 im Bereich beider Sensoren auf Undichtigkeiten, die ihre Messwerte verfälschen könnten.
4. Prüfen Sie verwandte Fehler im SCR-System und bei DEF und vergleichen Sie die Sensorwerte beim Warmlaufen und während des Betriebs der Abgasnachbehandlung.
5. Wenn Leitungen, Dichtheit des Auspuffs und SCR-Betrieb in Ordnung sind, prüfen Sie jeden NOx-Sensor von Bank 1 nach Herstellervorgabe, um den driftenden Sensor zu ermitteln.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie eine Undichtigkeit im Auspuff von Bank 1 in der Nähe eines der NOx-Sensoren.
• Reinigen oder reparieren Sie eine mangelhafte Verbindung am betroffenen Sensorstecker von Bank 1.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen zu den NOx-Sensoren von Bank 1.
• Ersetzen Sie den NOx-Sensor von Bank 1, der die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie den SCR-Fehler, wenn Prüfungen ergeben, dass er abnormale NOx-Messwerte von Bank 1 verursacht.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze Fahrt kann möglich sein, wenn das Fahrzeug normal läuft. Veranlassen Sie jedoch zeitnah eine Diagnose und ignorieren Sie eine DEF- oder NOx-Warnung nicht. Eine anhaltend fehlerhafte Abgasregelung kann zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung oder bei Fahrzeugen mit dieser Funktion zu einem Start-Countdown führen.