P21A2: Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Ungleichgewicht in Zylinder 7

Bedeutung

Die Kraftstoffkorrektur von Zylinder 7 weicht deutlich vom Durchschnitt der Zylinderbank ab – Ursache kann ein Einspritzventil- oder Ansaugfehler an einem einzelnen Zylinder sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät vergleicht den Beitrag von Zylinder 7 zur Kraftstoffkorrektur seiner Bank mit den Beiträgen der anderen Zylinder dieser Bank. Der Fehlercode wird gesetzt, wenn der Beitrag von Zylinder 7 zur Kraftstoffkorrektur deutlich vom Durchschnitt der Bank abweicht. Ursachen können Probleme mit der Kraftstoffversorgung, ein Lufteintritt, die Zündung oder die Kompression sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verstopftes oder undichtes Einspritzventil von Zylinder 7
2. Undichtigkeit im Ansaugtrakt von Zylinder 7 oder Problem mit der Luftzufuhr
3. Zündaussetzer in Zylinder 7
4. Geringe Kompression in Zylinder 7

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Leerlauf oder Motorvibrationen
• Zögerliche Gasannahme oder verringerte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten, die Live-Kraftstoffkorrekturwerte und die Fehlzündungszähler, um festzustellen, wann das Ungleichgewicht von Zylinder 7 auftritt und ob es auf diesen Zylinder beschränkt ist.
2. Untersuchen Sie den Steckverbinder und die Verkabelung des Einspritzventils von Zylinder 7, den Ansaugkanal und die umliegenden Schläuche auf lockeren Sitz, Schäden oder Anzeichen von Undichtigkeiten.
3. Prüfen Sie auf ein Ansaugleck an Zylinder 7 und vergleichen Sie den Betrieb seines Einspritzventils nach dem zugelassenen Prüfverfahren des Fahrzeugs mit dem der anderen Zylinder.
4. Untersuchen Sie die Zündungskomponenten von Zylinder 7 und prüfen Sie auf zylinderspezifische Fehlzündungen, bevor Sie das Ungleichgewicht der Kraftstoffversorgung zuschreiben.
5. Wenn diese Prüfungen die Ursache nicht ermitteln, führen Sie eine Kompressions- oder Druckverlustprüfung an Zylinder 7 durch und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder beschädigten Steckverbinder beziehungsweise die Verkabelung des Einspritzventils von Zylinder 7.
• Beheben Sie eine Undichtigkeit am Ansaugkanal von Zylinder 7 oder am daran angeschlossenen Schlauch.
• Reinigen oder ersetzen Sie ein verstopftes oder undichtes Einspritzventil von Zylinder 7, je nach Prüfergebnis.
• Reparieren Sie den Zündungsfehler von Zylinder 7 oder beheben Sie eine bestätigte zu geringe Kompression.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft und die Warnleuchte dauerhaft leuchtet, schränken Sie die Fahrten ein und lassen Sie die Ursache zeitnah feststellen. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Wenn der Motor unrund läuft, Leistung verliert oder die Motorkontrollleuchte blinkt, stellen Sie die Fahrt an einem sicheren Ort ein, da anhaltende Fehlzündungen den Katalysator beschädigen können.