P21A0: Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Ungleichgewicht in Zylinder 5

Bedeutung

Die Kraftstoffkorrektur von Zylinder 5 weicht deutlich vom Durchschnitt der Zylinderbank ab – Ursache kann ein Einspritzventil- oder Ansaugfehler an einem einzelnen Zylinder sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Steuergerät beurteilt anhand von Motor- und Abgasdaten das Verbrennungsgleichgewicht von Zylinder 5 im Vergleich zu den anderen Zylindern seiner Bank. P21A0 wird gesetzt, wenn der abgeleitete Beitrag von Zylinder 5 zum Luft-Kraftstoff-Gemisch deutlich vom Durchschnitt dieser Bank abweicht. Der Fehlercode lenkt die Diagnose auf Zylinder 5, beweist aber nicht, ob Einspritzventil, Ansaugluft, Zündung, Kompression oder Sensoreingang die Ursache ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verstopftes oder undichtes Einspritzventil von Zylinder 5
2. Undichtigkeit im Ansaugtrakt von Zylinder 5 oder Problem mit der Luftzufuhr
3. Zündaussetzer in Zylinder 5
4. Geringe Kompression in Zylinder 5

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Leerlauf oder Motorvibrationen
• Zögerliche Gasannahme oder verringerte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten, die zylinderspezifischen Fehlzündungszähler und verfügbare Daten zu Kraftstoffkorrektur oder Zylinderbeitrag aus, um zu bestätigen, wann Zylinder 5 auffällig ist.
2. Prüfen Sie den Steckverbinder und die Verkabelung des Einspritzventils von Zylinder 5 und untersuchen Sie den Ansaugkanal von Zylinder 5 auf Undichtigkeiten.
3. Vergleichen Sie den Betrieb des Einspritzventils von Zylinder 5 anhand verfügbarer Scan-Tool-Daten oder eines geeigneten Einspritzventiltests mit dem der anderen Zylinder.
4. Untersuchen Sie die Zündungskomponenten von Zylinder 5 und prüfen Sie auf Fehlzündungen, die das Ungleichgewicht erklären könnten.
5. Wenn Prüfungen von Kraftstoff, Luft und Zündung keine Ursache ergeben, vergleichen Sie die Kompression einschließlich Zylinder 5 und prüfen Sie relevante Sensoreingänge anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie ein Ansaugleck oder eine beschädigte Verbindung zum Ansaugtrakt von Zylinder 5.
• Reinigen oder ersetzen Sie das Einspritzventil von Zylinder 5, wenn die Prüfung eingeschränkten Durchfluss oder Undichtigkeit bestätigt.
• Reparieren Sie den Zündungsfehler von Zylinder 5, der eine ungleichmäßige Verbrennung verursacht.
• Beheben Sie eine durch die Prüfung bestätigte zu geringe Kompression in Zylinder 5.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Warnleuchte dauerhaft leuchtet und der Motor ruhig läuft, vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lassen Sie die Ursache zeitnah feststellen, da ein anhaltendes Ungleichgewicht in Zylinder 5 Emissionen und Kraftstoffverbrauch erhöhen kann. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn die Leuchte blinkt oder der Motor stark schüttelt.