P2145: EGR-Entlüftungssteuerkreis – Signal zu hoch

Bedeutung

Die Ansteuerleitung des EGR-Entlüftungsmagnetventils liegt dauerhaft auf hohem Pegel – Kurzschluss gegen B+. EGR mischt inertes Abgas in die Ansaugluft, um die Verbrennungs-Spitzentemperatur zu senken – zu wenig EGR erhöht NOx, zu viel verursacht Fehlzündungen und unrunden Motorlauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das AGR-Entlüftungsmagnetventil lässt den Unterdruck am AGR-Stellglied entweichen, damit dieses in seine Ruhestellung zurückkehren kann. Das Steuergerät überwacht den Ansteuerungsstromkreis des Entlüftungsmagnetventils und setzt diesen Fehler, wenn die Leitung elektrisch auf hohem Pegel liegt. Ursache ist häufig ein Kurzschluss mit Batteriespannung, der die angeforderte Entlüftung stören kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss gegen B+
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Kontaktwiderstand
3. Versorgungsleitung gegen eine B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Klopfen oder Klingeln unter Last
• Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Standbilddaten und überprüfen Sie verwandte AGR-Codes und Live-Daten, um herauszufinden, wann die Entlüftungssteuerleitung den High-Zustand eingenommen hat.
2. Untersuchen Sie den Stecker und den Kabelbaum des Entlüftungsmagnetventils auf eingeklemmte Isolierungen, Korrosion, überbrückte Pins oder Berührung mit einem spannungsführenden Kabel.
3. Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis, ob die Entlüftungssteuerleitung unbeabsichtigt mit Batteriespannung verbunden ist.
4. Testen Sie das Entlüftungsmagnetventil und den Treiberschaltkreis gemäß den Vorgaben des Herstellers, um einen Kurzschluss im Kabelbaum von einem Ventil- oder Treiberfehler zu unterscheiden.
5. Löschen Sie nach der Reparatur den Code und überprüfen Sie, ob der Entlüftungsstromkreis bei einer AGR-Systemprüfung fehlerfrei reagiert.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die Entlüftungssteuerleitung an der Stelle, an der sie Kontakt zu einer Batteriespannungsquelle hat.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder überbrückte Steckerpins.
• Ersetzen Sie das Entlüftungsmagnetventil, wenn es die elektrischen Prüfungen des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren Sie den Treiber des Steuergeräts erst, nachdem Prüfungen an Kabelbaum und Magnetventil einen Defekt des Treibers bestätigt haben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt eventuell möglich, aber vermeiden Sie hohe Lasten bei Klingeln, Ruckeln oder Leistungsmangel. Eine fehlerhafte AGR-Funktion kann die NOx-Emissionen erhöhen und zu unruhigem Motorlauf führen.