P20F0: SCR-NOx-Katalysator Übertemperatur (Bank 2)

Bedeutung

SCR-NOx-Katalysator Übertemperatur (Bank 2): Das Bauteil überhitzt, typischerweise durch anhaltend hohe Last oder Schlupf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der SCR-Katalysator von Bank 2 behandelt Stickoxide im Abgas mithilfe eingespritzten Reduktionsmittels. Das Steuergerät überwacht seine Temperatur anhand von Abgassensoren oder eines berechneten Werts. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Temperatur des Katalysators von Bank 2 unter den Überwachungsbedingungen den zulässigen Grenzwert überschreitet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unkontrollierte DPF-Regeneration vor dem SCR-Katalysator
2. Temperatursensor liefert zu hohe Werte

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung
• Möglicherweise leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Schwefelgeruch (Geruch nach faulen Eiern) aus dem Abgas unter Last

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und Live-Abgastemperaturwerte von Bank 2 aus, um festzustellen, wann der Katalysator als zu heiß eingestuft wurde.
2. Vergleichen Sie die Temperaturwerte von Bank 2 mit anderen Abgastemperaturwerten, um einen Sensor zu erkennen, der zu hohe Werte meldet.
3. Untersuchen Sie Leitungen und Steckverbinder der Temperatursensoren von Bank 2 auf Hitzeschäden, Korrosion oder mangelhafte Verbindungen.
4. Prüfen Sie auf Fehlercodes für DPF-Regeneration, Motorüberhitzung, Dosierung und Abgasverengung, die auf die Ursache der übermäßigen Temperatur hinweisen könnten.
5. Untersuchen Sie SCR-Katalysator und Abgasweg von Bank 2 auf Verengung oder Hitzeschäden und prüfen Sie die Dosierung anhand der Herstellerspezifikation.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder Verbindungen der Temperatursensoren von Bank 2.
• Ersetzen Sie einen Abgastemperatursensor von Bank 2, der nachweislich fälschlich zu hohe Werte meldet.
• Beheben Sie eine unkontrollierte oder ungewöhnliche DPF-Regeneration oder eine andere vorgelagerte Ursache übermäßiger Abgastemperatur.
• Beheben Sie eine bei der Diagnose festgestellte Abgasverengung oder einen Fehler bei der Reduktionsmitteldosierung.
• Ersetzen Sie den SCR-Katalysator von Bank 2, wenn Hitzeschäden nach Behebung vorgelagerter Ursachen bestätigt wurden.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, das Ziehen von Anhängern und lange Fahrten, da anhaltende Überhitzung den Katalysator von Bank 2 beschädigen und eine Leistungsreduzierung auslösen kann. Wechselt das Fahrzeug in den Notlauf oder erscheint eine schwere Abgaswarnung, halten Sie an, sobald es sicher ist, und lassen Sie sich helfen.