P20EC: SCR-NOx-Katalysator – Übertemperatur Bank 1

Bedeutung

Das Modul erkennt, dass der SCR-NOx-Katalysator auf Bank 1 seinen zulässigen Temperaturschwellenwert überschritten hat. Es setzt den Code, wenn die gemessene oder berechnete Katalysatortemperatur unter den Überwachungsbedingungen über dem kalibrierten Grenzwert bleibt.

So funktioniert es

Das SCR-System spritzt Reduktionsmittel in den Abgasstrom ein, damit der NOx-Katalysator Stickoxide reduzieren kann. Das Steuergerät überwacht die Katalysatortemperatur von Bank 1 anhand der Messwerte der Abgastemperatursensoren oder eines berechneten Werts. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Temperatur während der Überwachung über dem zulässigen Grenzwert bleibt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehlerhafter Abgastemperatursensor
2. Übermäßige Motor- oder Abgastemperatur
3. Falsche Reduktionsmitteldosierung
4. Abgasverengung
5. Schaden am SCR-Katalysator

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung
• Abgas- oder Emissionswarnung
• Schlechter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Abgastemperaturwerte von Bank 1 aus, um festzustellen, wann die Übertemperatur auftrat und ob der Messwert plausibel ist.
2. Untersuchen Sie Leitungen und Steckverbinder der Abgastemperatursensoren von Bank 1 auf Hitzeschäden, Korrosion, lose Pins oder einen Sensor in der Nähe einer Abgasundichtigkeit.
3. Vergleichen Sie beim Warmlaufen und im Betrieb die Sensorwerte von Bank 1 mit anderen Abgastemperaturwerten, um einen Sensor mit zu hoher Anzeige zu erkennen.
4. Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes für Motortemperatur, DPF-Regeneration, Reduktionsmitteldosierung und Abgasdruck, die auf übermäßige Wärme oder einen eingeschränkten Abgasstrom hindeuten könnten.
5. Untersuchen Sie Abgasweg und SCR-Katalysator von Bank 1 auf Undichtigkeiten, Verstopfung oder sichtbare Hitzeschäden und prüfen Sie die Reduktionsmitteldosierung anhand der Herstellerspezifikation.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder befestigen Sie einen losen Steckverbinder des Abgastemperatursensors.
• Ersetzen Sie einen nachweislich defekten Abgastemperatursensor von Bank 1.
• Beheben Sie einen Fehler bei Motortemperatur, DPF-Regeneration oder Reduktionsmitteldosierung, der übermäßige Abgastemperatur verursacht.
• Beheben Sie eine Verstopfung oder Undichtigkeit im Abgasstrang, die das SCR-System von Bank 1 beeinträchtigt.
• Ersetzen Sie einen beschädigten SCR-Katalysator von Bank 1, nachdem Sensorwerte und Ursachen vor dem Katalysator geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie hohe Lasten und längere Fahrten, solange der Katalysator von Bank 1 überhitzen kann; übermäßige Wärme kann den Katalysator und nahe gelegene Abgaskomponenten beschädigen. Wenn die Leistung reduziert wird oder eine Abgaswarnung erscheint, halten Sie an, sobald es sicher ist, und lassen Sie die Ursache diagnostizieren.