P20A9: Stromkreis Reduktionsmittel-Einspritz-Luftdruck-Steuerventil hoch

Bedeutung

Dieser Fehlercode zeigt einen zu hohen Spannungswert im Stromkreis des Reduktionsmittel-Einspritz-Luftdruck-Steuerventils an.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Luftdruck-Steuerventil regelt die Druckluft, die zur Zerstäubung von DEF im Abgas verwendet wird. P20A9 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine höhere Spannung als erwartet im Ventilstromkreis erkennt, was durch einen Kurzschluss nach Plus oder eine an einer Plusquelle anliegende Versorgungsleitung verursacht werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach B+
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Startverhinderungs-Countdown nach Ignorieren
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Live-Werte für die Ventilansteuerung sowie den Stromkreis prüfen, um festzustellen, wann das hohe Signal anliegt.
2. Den Kabelbaum des Ventil auf gequetschte Leitungen oder beschädigte Isolierungen in der Nähe von Spannungsversorgungen prüfen, die den Stromkreis mit Plus verbinden könnten.
3. Die Steckerpins auf Korrosion, Wackelkontakte oder Beschädigungen prüfen, die den Messwert des Stromkreises verfälschen könnten.
4. Nachdem die Spannungsversorgung gemäß den Herstellervorgaben unterbrochen wurde, auf einen Kurzschluss zwischen dem Ventilstromkreis und der Plusleitung prüfen.
5. Die Leitungsdurchgang und die Funktion des Ventils anhand der Herstellervorgaben vor der Prüfung des Steuergeräts verifizieren.

Häufige Reparaturen

• Einen lockeren, korrodierten oder beschädigten Ventilstecker instand setzen.
• Eine an einer Plusversorgung eingeklemmte Leitung freilegen und schützen.
• Den Kabelbaum instand setzen, an dem der Ventilstromkreis einen Kurzschluss nach Plus aufweist.
• Das Ventil ersetzen oder das Steuergerät nur dann instand setzen, wenn Tests einen internen Fehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist möglicherweise noch fahrbereit, aber eine inkorrekte Luftregelung kann die DEF-Dosierung beeinträchtigen, die NOx-Emissionen erhöhen und zu einem Neustart-Countdown führen. Lassen Sie den Stromkreis umgehend prüfen und befolgen Sie eventuelle Countdown-Anzeigen im Kombiinstrument.