P20A8: Stromkreis Reduktionsmittel-Einspritz-Luftdruck-Steuerventil niedrig

Bedeutung

Dieser Fehlercode zeigt einen zu niedrigen Spannungswert im Stromkreis des Reduktionsmittel-Einspritz-Luftdruck-Steuerventils an.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Druckluft-Steuerventil regelt Druckluft, die DEF im Abgasstrom zerstäubt. P20A8 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine niedrigere als erwartete Spannung im Ventilstromkreis erkennt. Ursache können ein Kurzschluss gegen Masse oder ein zu hoher Widerstand im Stromkreis sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolierung durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Startverhinderungs-Countdown nach Ignorieren
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und Live-Daten zu Ventilansteuerung und Stromkreis prüfen, um festzustellen, ob der niedrige Messwert dauerhaft oder nur unter bestimmten Bedingungen auftritt.
2. Stecker und Kabelbaum des Ventils auf Korrosion, beschädigte Isolierung oder Scheuerstellen prüfen, durch die der Stromkreis Masse berühren könnte.
3. Die Steckerkontakte auf Korrosion oder schlechten Kontakt prüfen, insbesondere an Stellen, an denen ein erhöhter Widerstand den Messwert verringern könnte.
4. Bei nach Herstellervorgabe isolierter Spannungsversorgung den Ventilstromkreis auf einen unbeabsichtigten Kurzschluss gegen Masse prüfen.
5. Kabeldurchgang und Ventilfunktion gemäß Herstellerspezifikation prüfen, bevor ein Fehler des Steuergeräts in Betracht gezogen wird.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte Steckerkontakte reinigen oder reparieren und eine sichere Verbindung wiederherstellen.
• Die Kabelbaumisolierung dort reparieren, wo sie durchgescheuert ist oder Masse berührt.
• Einen beschädigten, gegen Masse kurzgeschlossenen Abschnitt der Ventilverkabelung ersetzen.
• Das Ventil ersetzen oder das Steuergerät reparieren, aber nur wenn die Prüfung bestätigt, dass das jeweilige Bauteil defekt ist.

Kann ich weiterfahren?

Der Motor kann weiterhin laufen, aber das Ventil regelt die Zerstäubungsluft für DEF möglicherweise nicht korrekt. Dadurch können die NOx-Emissionen steigen und ein Countdown bis zur Startsperre beginnen. Ignorieren Sie keine Countdown-Anzeigen oder Abgaswarnungen.