Bedeutung
Das Signal des EVAP-Kraftstoffdampftemperatursensors liegt über der oberen Plausibilitätsgrenze — unterbrochene Signalleitung, defekter Sensor oder Kurzschluss nach B+.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der EVAP-Kraftstoffdampftemperatursensor sendet ein temperaturabhängiges Signal an das Steuergerät. P2027 wird gesetzt, wenn die Signalspannung zu hoch ist. Häufige Ursachen sind ein unterbrochener Signalkreis oder ein Sensor beziehungsweise eine Verkabelung, die das Signal nicht mehr in den erwarteten Bereich bringen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung unterbrochen
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Möglicherweise Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
- Warnung wegen losem Tankdeckel kann angezeigt werden
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame- und Live-Sensordaten, um zu bestätigen, dass das Dampftemperatursignal hoch ist oder auf einem unplausiblen Wert feststeht.
- Prüfen Sie den Sensorstecker auf lose oder zurückgeschobene Kontakte, Korrosion, Feuchtigkeit oder ein Kabel, das nahe am Stecker gebrochen ist.
- Verfolgen Sie den Signalkreis und suchen Sie nach einem unterbrochenen Leiter oder Schäden, durch die er mit Batteriespannung verbunden sein könnte.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben den Signaldurchgang, Kurzschlüsse gegen die Versorgung sowie Spannungsversorgung und Masse des Sensors.
- Wenn die Verkabelung die Prüfung besteht, prüfen Sie den EVAP-Kraftstoffdampftemperatursensor nach dem Verfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Setzen Sie einen zurückgeschobenen Kontakt wieder ein und befestigen Sie den Sensorstecker.
- Reparieren Sie ein unterbrochenes Signalkabel oder einen beschädigten Stecker.
- Reparieren Sie eine gegen eine Spannungsquelle kurzgeschlossene Leitung.
- Ersetzen Sie den Sensor, wenn sein Ausgang bei korrekter Verkabelung und korrekten Anschlüssen weiterhin zu hoch ist.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug bleibt normalerweise fahrbereit, doch die EVAP-Überwachung kann ausfallen und die Abgasuntersuchung kann nicht bestanden werden. Bei Kraftstoffgeruch vermeiden Sie Zündquellen und lassen Sie die Gefahr einer Undichtigkeit umgehend prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.