P0C08: Stromkreis/Unterbrechung Phasen U-V-W Antriebsmotor B

Bedeutung

Der Ausgang der Phasen U-V-W von Antriebsmotor B meldet einen Stromkreis-/Unterbrechungszustand. Position, Strom und Temperatur des Antriebsmotors werden kontinuierlich überwacht; ein Fehler hier stuft den Inverter auf einen sicheren Betriebspunkt herab oder löst eine Drehmomentreduzierung aus.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die 3 Phasenanschlüsse U, V und W von Antriebsmotor B führen den vom Inverter geregelten Strom, der den Motor dreht. P0C08 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im Phasenstromkreis von Antriebsmotor B erkennt. Mögliche Ursachen sind ein gebrochenes Kabel, eine unterbrochene Wicklung oder ein aus seiner Position gerutschter Steckerpin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Phasenleitung unterbrochen
2. Motorwicklung unterbrochen
3. Kontaktstift aus dem Steckergehäuse herausgerutscht

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Hybrid-Daten zu Phasen- oder Stromfehlern, angefordertem Drehmoment und Drehzahl von Antriebsmotor B auslesen, um festzustellen, wann die Unterbrechung erkannt wird.
2. Nach zugehörigen Inverter- oder Phasencodes für Antriebsmotor B suchen, die den Fehler auf einen bestimmten Teil des Systems eingrenzen könnten.
3. Das Hochvoltsystem nach Anweisung des Herstellers deaktivieren und Stecker für U, V und W auf zurückgeschobene Pins, lockeren Sitz, Korrosion oder Schäden am Kabelbaum prüfen.
4. Eine qualifizierte Fachkraft soll den Durchgang der Phasenverkabelung und Motorwicklungen von Antriebsmotor B nach dem Isolationsverfahren des Herstellers prüfen.
5. Wenn Phasenkabel und Wicklungen in Ordnung sind, den Phasenausgang des Inverters für Antriebsmotor B nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine aus dem Stecker gerutschte Anschlussklemme wieder einsetzen oder ersetzen.
• Eine Unterbrechung im Phasenkabelbaum von Antriebsmotor B reparieren.
• Motor reparieren oder ersetzen, wenn eine unterbrochene Wicklung bestätigt wurde.
• Inverter reparieren oder ersetzen, wenn ein Fehler am Phasenausgang bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Fahrten, wenn das Drehmoment von Antriebsmotor B verringert ist oder schwankt; das Fahrzeug kann die Leistung weiter begrenzen oder stehen bleiben. Lassen Sie den Fehler vor einer langen Fahrt beurteilen und halten Sie sicher an, wenn der Vortrieb unzuverlässig wird.