Bedeutung
Das BMS erkennt einen Bereichs-/Leistungsfehler im Stromkreis des Spannungsüberwachungskanals S der Hochvoltbatterie. Die Messung der Zellgruppen-Spannung ist auf diesem Kanal unzuverlässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das BMS misst eine Zellgruppe der Hochvoltbatterie über Kanal S und prüft, ob dieser Messwert im erwarteten Bereich bleibt und sich korrekt verhält. P0B96 wird gesetzt, wenn die Messung von Kanal S außerhalb des Bereichs liegt oder nicht dem erwarteten Batterieverhalten entspricht, selbst ohne das Vorliegen eines einfachen niedrigen oder hohen Stromkreissignals.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Messspannung driftet ab
- Kontakt mit hohem Widerstand
- Sensorelement über Kalibrierungsfenster hinaus gealtert
Symptome
- Warnleuchte für Hybrid-/EV-System leuchtet
- Reduzierte Leistung oder Notlaufprogramm
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie Kanal S mit benachbarten Batteriemesswerten sowie dessen Live-Datenverhalten, um festzustellen, wann die Messung abdriftet oder unplausibel wird.
- Inspizieren Sie bei vom Hersteller spezifiziertem, ausgeschaltetem Fahrzeug die Steckverbinder und Verkabelung von Kanal S auf Korrosion, Beschädigungen oder einen losen Kontakt mit hohem Übergangswiderstand.
- Lassen Sie von einem qualifizierten Hybrid-Techniker die Steckerkontakte von Kanal S auf schlechten Kontakt prüfen und die Stromkreisverbindungen verifizieren.
- Testen Sie die Verkabelung und Verbindungen von Kanal S gemäß den Vorgaben und dem Verfahren des Herstellers auf übermäßigen Widerstand oder ein sich veränderndes Signal.
- Wenn die Stromkreisprüfungen erfolgreich sind, bewerten Sie die Kalibrierung von Kanal S sowie die Drift des Batterieüberwachungseingangs mithilfe des Diagnoseverfahrens des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reinigen oder ersetzen Sie einen Steckverbinder oder Anschluss von Kanal S mit hohem Übergangswiderstand.
- Reparieren Sie beschädigte Verkabelungen von Kanal S oder eine schlechte Verbindung.
- Ersetzen Sie ein Messelement von Kanal S nur dann, wenn Tests bestätigen, dass es über den Kalibrierungsbereich des Herstellers hinaus abgedriftet ist.
- Reparieren oder ersetzen Sie die Batterieüberwachungskomponente, wenn Stromkreis und Messelement fehlerfrei sind.
Kann ich weiterfahren?
Da sich das BMS nicht auf den Zellgruppenmesswert von Kanal S verlassen kann, kann es die Leistung reduzieren oder den Ladevorgang einschränken. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und veranlassen Sie umgehend eine Diagnose; halten Sie sicher an, wenn die Leistung eingeschränkt wird.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.