Bedeutung
Das BMS erkennt einen Stromkreisfehler am Spannungserfassungskanal P der Hochvoltbatterie. Die Zellgruppen-Spannungsmessung auf diesem Kanal ist unzuverlässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Batteriemanagementsystem verwendet den Erfassungskanal P, um die Spannung einer Batteriezellgruppe zu messen. P0B86 weist auf einen allgemeinen Fehler im Stromkreis von Kanal P hin, wodurch der Spannungsmesswert dieser Gruppe für das BMS unzuverlässig ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung oder Kurzschluss in der Spannungserfassungs-Verkabelung
- Lose, korrodierte oder beschädigte Verbindung
- Fehler im Batteriemonitoring-Steuergerät
Symptome
- Warnleuchte für das Hybrid-/EV-System leuchtet
- Verminderte Leistung oder Notlaufprogramm
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Spannung von Kanal P mit den Messwerten benachbarter Zellgruppen, um festzustellen, ob das Signal fehlt oder unplausibel ist.
- Prüfen Sie auf Ladeprobleme, verringerte elektrische Reichweite oder begrenzte Leistung und halten Sie fest, wann diese Symptome im Verhältnis zum Fehler an Kanal P begonnen haben.
- Isolieren Sie die Hochvoltbatterie nach dem Serviceverfahren des Fahrzeugs sicher und prüfen Sie Leitungen und Steckverbinder von Kanal P auf Lockerung, Korrosion, Feuchtigkeit oder Schäden.
- Lassen Sie von einem qualifizierten Hybridtechniker die Leitungen von Kanal P nach Herstellervorgabe auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss prüfen.
- Wenn Leitungen und Verbindungen in Ordnung sind, vergleichen Sie die gemessene Spannung der Zellgruppe mit dem Eingang für Kanal P am Batteriemonitoringmodul, um festzustellen, ob das Modul fehlerhaft ist.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in den Spannungserfassungsleitungen von Kanal P.
- Sichern oder ersetzen Sie lockere, korrodierte oder beschädigte Kontakte des Steckverbinders von Kanal P.
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder Steckerdichtungen, die Kanal P beeinträchtigen könnten.
- Reparieren oder ersetzen Sie das Batteriemonitoringmodul, wenn sein Eingang für Kanal P bei intakten Leitungen fehlerhaft ist.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie lange Fahrten und rechnen Sie damit, dass Laden oder elektrischer Antrieb eingeschränkt sein können, solange das BMS Kanal P nicht verifizieren kann. Wenn die Leistung stark reduziert ist oder weitere Hochvoltwarnungen angezeigt werden, halten Sie sicher an und veranlassen Sie einen Service durch einen qualifizierten Hybridtechniker.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.