P0B10: Stromkreis des Stromsensors B des Batteriepakets der Hybrid-/EV-Batterie: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein zu niedriges Signal im Stromkreis des Stromsensors B des Hybrid-/EV-Batteriepacks.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Stromsensor B des Batteriepacks meldet dem Steuergerät den Strom, der in die Hybrid- oder EV-Batterie hinein- beziehungsweise aus ihr herausfließt. Das Steuergerät überwacht das Signal von Sensor B und setzt P0B10, wenn es unter den erwarteten Bereich fällt. Dadurch können die Batteriestromwerte unzuverlässig werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Sensor- oder Stromkreisfehler
3. Schlechte elektrische Verbindung

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlaufmodus
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten von Stromsensor B, um festzustellen, wann der Messwert abfällt und ob er von Sensor A abweicht.
2. Schalten Sie das Fahrzeug gemäß den Herstellervorgaben spannungsfrei und prüfen Sie die zugängliche Verkabelung und die Stecker von Sensor B auf Beschädigung, Korrosion, lose Kontakte oder Anzeichen eines Kurzschlusses gegen Masse.
3. Prüfen Sie auf zugehörige Batteriestrom- oder Niederspannungsversorgungsfehlercodes, die auf ein gemeinsames Stromversorgungs-, Masse- oder Referenzproblem hinweisen können.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Signalleitung von Sensor B auf Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie Masse- und Referenzanschlüsse.
5. Vergleichen Sie den Ausgang von Sensor B unter denselben Bedingungen mit den Herstellervorgaben und Sensor A, um einen Stromkreisfehler von einem Sensorausfall zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Sensor B neu auf, sichern Sie ihn und reparieren Sie lose oder korrodierte Kontakte.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung.
• Stellen Sie einen fehlerhaften Masse- oder Referenzanschluss gemäß den Vorgaben wieder her.
• Ersetzen Sie Stromsensor B, wenn sein Ausgang nach Ausschluss von Stromkreisfehlern weiterhin außerhalb der Vorgaben liegt.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich nicht auf den elektrischen Antrieb oder das Laden, solange die Leistung verringert ist oder eine EV-Systemwarnung erscheint. Beenden Sie die Fahrt, wenn die Leistung unvorhersehbar wird oder eine Batteriewarnung auf eine unmittelbare Gefahr hinweist; ein weiterer Betrieb mit unzuverlässigen Strommesswerten kann eine Schutzabschaltung auslösen.