Bedeutung
Das Steuergerät erkennt ein zu hohes Signal im Stromkreis des Stromsensors B des Hybrid-/EV-Batteriepacks.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Stromsensor B des Batteriepacks misst den Strom, der in die Hybrid- oder EV-Batterie hinein- beziehungsweise aus ihr herausfließt. Das Steuergerät nutzt sein Signal, um den Batteriebetrieb zu regeln. P0B11 wird gesetzt, wenn das Signal über den erwarteten Bereich steigt. Dies kann auftreten, wenn das Signal gegen Spannung kurzgeschlossen oder der Stromkreis unterbrochen ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung gegen Plus kurzgeschlossen
- Sensor oder Stromkreis unterbrochen
- Schlechte elektrische Verbindung
Symptome
- EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlaufmodus
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Werte von Stromsensor B mit Sensor A, um festzustellen, ob der Wert von B ungewöhnlich hoch ist oder gleich bleibt, obwohl sich der Strom ändern müsste.
- Schalten Sie das Fahrzeug gemäß den Herstellervorgaben spannungsfrei und prüfen Sie Verkabelung und Stecker von Sensor B auf Beschädigung, Korrosion, lose Kontakte oder Berührung einer spannungsführenden Leitung.
- Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes zu Unterbrechung, Versorgung, Masse oder Batteriestrom, die bei der Suche nach einem gemeinsamen Stromkreisfehler helfen können.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Signalweg von Sensor B auf Kurzschluss gegen Spannung und die Durchgängigkeit des Stromkreises.
- Vergleichen Sie Ausgangs- und Stromkreiswerte von Sensor B mit den Herstellervorgaben, bevor Sie auf einen Sensorausfall schließen.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Stecker von Sensor B neu auf und reparieren Sie lose, korrodierte oder aufgeweitete Kontakte.
- Reparieren Sie eine gegen Spannung kurzgeschlossene Signalleitung oder eine andere beschädigte Verkabelung.
- Stellen Sie die Durchgängigkeit in einem unterbrochenen Stromkreis von Sensor B wieder her.
- Ersetzen Sie Stromsensor B, wenn sein Ausgang nach Prüfung von Verkabelung und Anschlüssen weiterhin außerhalb der Vorgaben liegt.
Kann ich weiterfahren?
Schränken Sie die Fahrten ein, wenn das Fahrzeug verringerte Leistung, Ladeprobleme oder eine EV-Systemwarnung meldet, und vermeiden Sie Fahrten, die von der elektrischen Reichweite abhängen. Wird die Leistung unvorhersehbar, halten Sie an; ein unplausibel hoher Stromwert kann das System dazu veranlassen, die Batterienutzung einzuschränken.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.