Bedeutung
Das ECM erkennt einen Fehler wegen eines zu hohen Signals im Stromkreis des Lufttemperatursensors B des Batteriepakets der Hybrid-/EV-Batterie. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Batteriepack-Lufttemperatursensor B sendet dem Steuergerät ein Signal für die Lufttemperatur in der Nähe der Hybrid- oder EV-Batterie, das die Steuerung des Batteriebetriebs und der Kühlung unterstützt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal für den erwarteten Bereich zu hoch ist. Eine Unterbrechung, ein defekter Sensor oder schlechter Kontakt im Steckverbinder kann zu einem unzuverlässigen Messwert führen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung hat Kurzschluss nach B+
- Sensor unterbrochen
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- EV-/Hybrid-Systemwarnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Reduzierte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Live-Messwert von Sensor B im Vergleich zu Sensor A und den Umgebungsbedingungen, um den Zustand mit hohem Signal zu bestätigen.
- Prüfen Sie nach den Abschalt- und Sicherheitshinweisen des Herstellers den Steckverbinder von Sensor B auf Korrosion, lockere oder zurückgeschobene Pins und unvollständigen Sitz. Prüfen Sie zugängliche Kabel auf Brüche oder Beschädigungen.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Signalkreis von Sensor B auf eine Unterbrechung und kontrollieren Sie den Kontakt am Steckverbinder sowie die Masseverbindung.
- Prüfen Sie Sensor B mit dem Verfahren des Herstellers, um zwischen einem unterbrochenen Sensor und einem Verkabelungs- oder Steckverbinderfehler zu unterscheiden.
- Vergleichen Sie die Ergebnisse der Prüfung von Stromkreis und Sensor mit den Herstellerspezifikationen, bevor Sie eine Reparatur auswählen.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Steckverbinder von Sensor B vollständig ein und sichern Sie ihn.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder lockere Anschlüsse im Stromkreis von Sensor B.
- Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Signalkabel zu Sensor B.
- Ersetzen Sie Sensor B, wenn er die Herstellertests nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Da das Steuergerät den Messwert von Sensor B nicht zuverlässig nutzen kann, kann das Hybridsystem die Leistung reduzieren, den Ladevorgang verlangsamen oder verhindern oder die Batteriekühlung begrenzen. Vermeiden Sie lange oder anspruchsvolle Fahrten und halten Sie sicher an, wenn die Warnung mit Überhitzung oder erheblichem Leistungsverlust einhergeht.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.