P0AB1: Stromkreis des Lufttemperatursensors B des Batteriepakets der Hybrid-/EV-Batterie

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Stromkreis des Lufttemperatursensors B des Hybridbatteriepacks.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Batteriepack-Lufttemperatursensor B misst die Lufttemperatur in der Nähe der Hybrid- oder EV-Batterie und sendet sein Signal zur Batteriesteuerung an das Steuergerät. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen elektrischen Fehler im Stromkreis von Sensor B erkennt, ohne anzugeben, ob das Signal zu niedrig, zu hoch oder intermittierend ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekter Lufttemperatursensor
2. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung
3. Loser oder korrodierter Stecker

Symptome

• Hybrid-Systemwarnleuchte

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die gemeldete Temperatur von Sensor B mit Sensor A, den Umgebungsbedingungen und weiteren auf dem Scan-Tool verfügbaren Batterietemperaturwerten.
2. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe heruntergefahrenem Fahrzeug den Steckverbinder und die zugängliche Verkabelung von Sensor B auf lockeren Sitz, Korrosion, Beschädigungen oder eingeklemmte Kabel.
3. Prüfen Sie, ob sich der Live-Messwert von Sensor B plausibel verändert, und vergleichen Sie ihn bei veränderten Batteriebedingungen mit Sensor A.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Stromkreis von Sensor B auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und schlechte Verbindungen.
5. Messen Sie Sensor B und seinen Stromkreis anhand der Herstellerspezifikationen, um festzustellen, ob Sensor, Verkabelung oder Steckverbinder die Ursache sind.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Steckverbinder von Sensor B wieder ein und sichern Sie ihn. Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Anschlüsse bei Bedarf.
• Reparieren Sie beschädigte, lockere, unterbrochene oder kurzgeschlossene Kabel im Stromkreis von Sensor B.
• Ersetzen Sie einen defekten Batteriepack-Lufttemperatursensor B.
• Reparieren Sie eine bestätigte schlechte Verbindung oder Masseverbindung im Stromkreis.

Kann ich weiterfahren?

Das Hybridsystem kann Leistung oder Batteriekühlung begrenzen, wenn es den Messwert von Sensor B nicht nutzen kann. Fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie lange Fahrten, bis der Fehler diagnostiziert ist. Halten Sie an, wenn die Warnung mit Überhitzung, ungewöhnlichem Batterieverhalten oder erheblichem Leistungsverlust einhergeht.