Bedeutung
Das Getriebesteuersystem hat einen unkorrekten Schaltvorgang aus dem 10. Gang erkannt. Der Code identifiziert nicht die Ursache.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Getriebesteuerungssystem überwacht den Schaltvorgang aus Gang 10 und prüft, ob das resultierende Übersetzungsverhältnis dem Schaltbefehl entspricht. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Schaltvorgang aus Gang 10 nicht korrekt abläuft. Ursache können ein Steuerungsproblem, unzureichender Druck oder rutschende Reibteile sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Schaltmagnetventil klemmt oder funktioniert nicht richtig
- Getriebeölstand zu niedrig oder Getriebeöl gealtert
- Fehler im Hydraulikdruck oder Ventilkörper
- Verschlissene oder beschädigte Kupplung bzw. verschlissenes Reibelement
- Verschleiß oder Schaden im Getriebe
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
- Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und lesen Sie zugehörige Getriebecodes aus. Notieren Sie den angeforderten Schaltvorgang aus Gang 10 und den anschließend gemeldeten Gang.
- Prüfen Sie Ölstand und -zustand nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugherstellers, da ein niedriger Ölstand oder verschlissenes Öl den Schaltvorgang stören kann.
- Prüfen Sie Kabel und Stecker der Schaltsteuerung sowie zugängliche Gestänge- oder Aktuatorteile auf Schäden oder Schwergängigkeit.
- Vergleichen Sie bei einem geeigneten Test den angeforderten Gang mit den Live-Drehzahlen der Eingangs- und Ausgangswelle, um einen ausgebliebenen Schaltvorgang von Schlupf während des Schaltens zu unterscheiden.
- Prüfen Sie das betreffende Schaltmagnetventil und die Funktion der hydraulischen Steuerung nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.
- Wenn Steuerungen und Druck in Ordnung sind, untersuchen Sie die am Schaltvorgang aus Gang 10 beteiligte Kupplung oder das Reibelement auf Verschleiß oder Schäden.
Häufige Reparaturen
- Korrigieren Sie einen zu niedrigen Ölstand oder wechseln Sie gealtertes Öl nach dem vorgeschriebenen Verfahren.
- Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Stecker der Schaltsteuerung.
- Reparieren Sie ein nachweislich schwergängiges äußeres Gestänge oder einen Aktuator.
- Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Magnetventil oder Ventilkörper.
- Reparieren Sie bestätigte Schäden an einer internen Kupplung oder einem Reibelement.
Kann ich weiterfahren?
Schränken Sie das Fahren ein, wenn die Schaltvorgänge aus Gang 10 hart oder verzögert sind oder rutschen, da anhaltendes Rutschen den Getriebeschaden verschlimmern kann. Vermeiden Sie Abschleppen und starkes Beschleunigen. Halten Sie sicher an, wenn das Getriebe keinen Kraftschluss mehr hat oder in den Notlauf wechselt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.