P07E2: Fehlerhafte Schaltung aus dem 7. Gang

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät hat einen fehlerhaften Schaltvorgang aus dem 7. Gang erkannt. Der Fehlercode gibt nicht an, welches Bauteil den Schaltfehler verursacht hat.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Beim Schalten aus dem 7. Gang prüft das TCM, ob der angeforderte Gangwechsel rechtzeitig abgeschlossen wird und ob die Getriebedrehzahlsignale der erwarteten Änderung entsprechen. Dieser Code weist auf einen fehlerhaften Schaltvorgang aus dem 7. Gang hin, gibt jedoch nicht an, welches Magnetventil, welcher Hydraulikkreislauf oder welches Reibelement ausgefallen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltmagnetventil klemmt oder funktioniert nicht richtig
2. Getriebeölstand zu niedrig oder Getriebeöl gealtert
3. Hydraulikdruckverlust oder Fehler im Ventilkörper
4. Verschlissene oder beschädigte Kupplung oder Reibelement
5. Interner Getriebeverschleiß oder -schaden

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie den angeforderten Gang, den tatsächlichen Gang, die Drehzahlen und zugehörige Getriebecodes, um die Bedingungen während des Schaltvorgangs aus dem 7. Gang festzustellen.
2. Prüfen Sie den Getriebeölstand und -zustand nach dem Verfahren des Herstellers und suchen Sie nach Lecks, die den Schaltöldruck verringern könnten.
3. Prüfen Sie die Kabel und Steckverbinder der Schaltmagnetventile und Drehzahlsensoren des Getriebes auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen.
4. Verwenden Sie bei einer sicheren Probefahrt Live-Daten, um festzustellen, ob der Schaltvorgang angefordert wird und ob die Drehzahlwerte einen verzögerten oder unvollständigen Gangwechsel bestätigen.
5. Wenn Stromkreise und Sensorsignale in Ordnung sind, prüfen Sie die Funktion der Schaltmagnetventile und den Hydraulikdruck nach Herstellervorgabe und untersuchen Sie anschließend die internen Reibelemente auf Verschleiß.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie Flüssigkeitslecks und stellen Sie den Flüssigkeitsstand mit der richtigen Flüssigkeit auf den vorgeschriebenen Bereich ein.
• Ersetzen Sie gealtertes oder falsches Getriebeöl, wenn die Wartungsbefunde dies nahelegen.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel und Steckverbinder der Schaltmagnetventile oder Drehzahlsensoren.
• Ersetzen Sie ein Schaltmagnetventil, dessen Fehler durch Stromkreis- und Funktionstests bestätigt wurde.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler im Ventilkörper oder ein verschlissenes internes Reibelement.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie die Fahrt, wenn der Schaltvorgang aus dem 7. Gang stark rutscht, ruckelt oder den Notlauf auslöst, da der weitere Betrieb den Getriebeschaden verschlimmern kann. Bei leichten Symptomen fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder anhaltend hohe Geschwindigkeiten, bis der Fehler diagnostiziert wurde.