P0781: Fehlfunktion beim Schalten von 1 nach 2

Bedeutung

Das TCM erkennt eine Störung beim Hochschalten von 1 nach 2. Die tatsächliche Übersetzung nach dem Schaltbefehl stimmt nicht mit der erwarteten Übersetzung für den 2. Gang überein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Beim Hochschalten vom 1. in den 2. Gang prüft das TCM anhand der Getriebedrehzahlsignale, ob das Getriebe die erwartete Übersetzung des 2. Gangs erreicht. P0781 wird gesetzt, wenn diese Übersetzung nach dem Schaltvorgang vom 1. in den 2. Gang nicht erreicht wird. Ursache können die Ansteuerung von Schaltmagnetventil A oder die Kupplung für den 1.–2. Gang sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltmagnetventil A defekt
2. Kupplung 1-2 rutscht

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und verwandte Getriebecodes, um zu bestätigen, dass der Fehler beim Schalten vom 1. in den 2. Gang auftrat und um Fehlercodes zu Magnetventilen festzustellen.
2. Prüfen Sie Ölstand und -zustand nach Herstellervorgabe, da ein niedriger oder gealterter Ölstand den Druck beim Schalten vom 1. in den 2. Gang senken kann.
3. Prüfen Sie die Leitungen von Schaltmagnetventil A und die Getriebestecker auf Schäden, Korrosion, lose Kontakte oder Flüssigkeitseintritt.
4. Vergleichen Sie bei einer kontrollierten Probefahrt in den Live-Daten den angeforderten Gang mit den Ein- und Ausgangsdrehzahlen, während das Getriebe vom 1. in den 2. Gang schaltet.
5. Prüfen Sie Schaltmagnetventil A elektrisch und funktionell und kontrollieren Sie den Hydraulikdruck beim Schalten vom 1. in den 2. Gang anhand der Herstellervorgaben.
6. Untersuchen Sie die Kupplung für den 1.–2. Gang und deren Hydraulikkanäle auf Rutschen, Verschleiß oder Undichtigkeiten, wenn diese Prüfungen in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen niedrigen Ölstand oder ersetzen Sie gealtertes Öl nach dem vorgeschriebenen Öl- und Wartungsverfahren.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder mangelhafte Verbindungen zu Schaltmagnetventil A.
• Ersetzen Sie Schaltmagnetventil A, wenn es die elektrische oder funktionelle Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie einen Fehler im Ventilkörper oder in der Hydraulik, der den Schaltvorgang vom 1. in den 2. Gang beeinträchtigt.
• Reparieren oder ersetzen Sie die Kupplung für den 1.–2. Gang, wenn die Prüfung Verschleiß oder Schäden bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug beim Schalten vom 1. in den 2. Gang rutscht oder hart schaltet, vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Anhängerbetrieb. Wiederholtes Rutschen kann die Kupplung für den 1.–2. Gang überhitzen und beschädigen. Beenden Sie die Fahrt, wenn das Getriebe nicht zuverlässig aus dem 1. Gang schaltet.