P0782: Fehlfunktion beim Schalten von 2 nach 3

Bedeutung

Das TCM erkennt eine Störung beim Hochschalten von 2 nach 3. Die Übersetzung nach dem Schaltbefehl stimmt nicht mit der erwarteten Übersetzung für den 3. Gang überein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Beim Hochschalten vom 2. in den 3. Gang prüft das TCM anhand der Drehzahlsensoren, ob das Getriebe die erwartete Übersetzung des 3. Gangs erreicht. P0782 wird gesetzt, wenn die Übersetzung nach dem Schaltbefehl nicht diesem Sollwert entspricht. Die Diagnose sollte sich auf die Ansteuerung von Schaltmagnetventil B, die Kupplung für den 2.–3. Gang oder den zugehörigen Hydraulikkreis richten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltmagnetventil B defekt
2. Kupplung 2-3 rutscht

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und verwandte Codes, um zu bestätigen, dass der Fehler beim Schalten vom 2. in den 3. Gang auftrat, und suchen Sie nach Fehlern an Schaltmagnetventil B.
2. Prüfen Sie Getriebeölstand und -zustand nach Herstellervorgabe.
3. Prüfen Sie Leitungen von Schaltmagnetventil B und Getriebestecker auf Schäden, Korrosion, lose Kontakte oder Flüssigkeitseintritt.
4. Vergleichen Sie bei einem kontrollierten Schaltvorgang vom 2. in den 3. Gang in den Live-Daten den angeforderten Gang mit den Ein- und Ausgangsdrehzahlen, um festzustellen, ob die Übersetzung rutscht oder sich nicht ändert.
5. Prüfen Sie die Funktion von Schaltmagnetventil B und den Hydraulikdruck beim Schalten vom 2. in den 3. Gang anhand der Herstellervorgaben.
6. Untersuchen Sie die Kupplung für den 2.–3. Gang und deren Hydraulikkanäle auf Verschleiß oder Undichtigkeiten, wenn Magnetventil und Druckprüfung in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen niedrigen Ölstand oder ersetzen Sie gealtertes Öl nach dem vorgeschriebenen Öl- und Wartungsverfahren.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder mangelhafte Steckerkontakte an Schaltmagnetventil B.
• Ersetzen Sie Schaltmagnetventil B, wenn die Prüfung seinen Fehler bestätigt.
• Reparieren Sie einen Fehler im Ventilkörper oder in der Hydraulik, der den Schaltvorgang vom 2. in den 3. Gang beeinträchtigt.
• Reparieren oder ersetzen Sie die Kupplung für den 2.–3. Gang, wenn sie verschlissen oder beschädigt ist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Anhängerbetrieb, wenn das Getriebe beim Schalten vom 2. in den 3. Gang rutscht oder hart schaltet. Anhaltendes Rutschen kann die Kupplung für den 2.–3. Gang überhitzen und beschädigen. Wenn das Getriebe den Gang nicht zuverlässig wechseln kann, schränken Sie die Fahrten ein und lassen Sie es reparieren.