P070D: Getriebeölstandssensor Stromkreis hoch

Bedeutung

Entspricht P070A, wobei die Signalspannung über dem plausiblen Bereich liegt. Derartige Verkabelungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereinbruch an Steckerabdichtungen oder herausgerutschte Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehler bestätigt oft den Ort.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Getriebeölstandssensor meldet dem Steuergerät den Ölstand. P070D wird gesetzt, wenn das Sensorsignal über dem gültigen Bereich liegt. Ursache können ein Kurzschluss gegen einen Versorgungskreis, ein Steckerproblem oder ein defekter Sensor sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signal gegen Plus kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motor- oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Mögliches Notlaufprogramm (in einem Gang arretiert)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Messwerte des Ölstandssensors prüfen, um festzustellen, ob das hohe Signal dauerhaft oder nur unter bestimmten Bedingungen auftritt.
2. Den tatsächlichen Ölstand nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs prüfen, da ein hohes Stromkreissignal nicht bestätigt, dass der Ölstand zu hoch ist.
3. Stecker und Kabelbaum des Sensors auf Wassereintritt, Korrosion, zurückgeschobene Pins oder gegen einen spannungsführenden Stromkreis gequetschte Leitungen prüfen.
4. Den Signalstromkreis anhand des Schaltplans auf Kurzschluss gegen Versorgungsspannung prüfen und die Steckerkontakte mit den Herstellervorgaben vergleichen.
5. Wenn Stromkreis und Stecker die Prüfung bestehen, den Ölstandssensor nach Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen von Feuchtigkeit oder schlechtem Kontakt betroffenen Stecker reinigen, trocknen und wieder einsetzen.
• Ein gegen einen Versorgungskreis kurzgeschlossenes Signalkabel oder eine gegen eine spannungsführende Leitung gequetschte Leitung reparieren.
• Korrodierte oder zurückgeschobene Steckerkontakte ersetzen, die sich nicht sicher befestigen lassen.
• Den Ölstandssensor ersetzen, wenn er die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Prüfen Sie vor der Fahrt den tatsächlichen Ölstand, da das hohe Signal nicht anzeigt, wie viel Öl sich im Getriebe befindet. Ist der Ölstand zu niedrig oder das Schaltverhalten abnormal, fahren Sie nicht; zu niedriger Ölstand und anhaltendes Rutschen können das Getriebe schnell beschädigen.