P06FC: Kommunikationsstromkreis Glühzeitsteuergerät 2 zu PCM

Bedeutung

Kommunikationsstromkreis Glühzeitsteuergerät 2 zu PCM: Im Stromkreis liegt ein elektrischer Fehler vor. Dies beeinträchtigt das Vorglühen beim Dieselfahrzeug im Kaltstart.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Glühzeitsteuergerät 2 steuert die Vorglühung der Diesel-Glühkerzen und übermittelt seinen Status an das PCM. Das PCM setzt P06FC, wenn es einen elektrischen Fehler im Kommunikationsstromkreis zwischen den beiden Steuergeräten erkennt, etwa eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung oder Kurzschluss auf der Kommunikationsleitung
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Glühwendel-Warnlampe an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
• Schweres Starten bei Kälte oder Nichtstarten bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Aufwärmphase

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und alle PCM- sowie Netzwerkfehler auslesen, um festzustellen, wann die Kommunikation mit Glühzeitsteuergerät 2 verloren ging und ob andere Steuergeräte Netzwerkfehler melden.
2. Glühkerzen-Warnleuchte und Kaltstartsymptome prüfen und feststellen, ob der Fehler dauerhaft oder intermittierend vorliegt.
3. Verkabelung und Stecker zwischen Glühzeitsteuergerät 2 und PCM auf Beschädigung, Korrosion, lose Pins oder schlechten Kontakt prüfen.
4. Den Kommunikationsstromkreis anhand des Schaltplans und des Herstellerverfahrens auf Durchgang sowie Kurzschlüsse gegen Versorgungsspannung oder Masse prüfen.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Gateway-Routing und CAN-Bus-Integrität einschließlich Abschlusswiderständen anhand der Herstellervorgaben prüfen, bevor eines der Steuergeräte verdächtigt wird.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Stecker des Kommunikationsstromkreises reinigen und sichern.
• Eine unterbrochene, kurzgeschlossene oder beschädigte Leitung zwischen Glühzeitsteuergerät 2 und PCM reparieren.
• Einen Gateway-Routingfehler beheben, wenn die Netzwerkdiagnose ihn bestätigt.
• Einen CAN-Abschlusswiderstand reparieren oder ersetzen, wenn sein Wert außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
• Ein Steuergerät erst ersetzen, nachdem Spannungsversorgung, Masse, Verkabelung und Netzwerkkommunikation geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal startet und läuft, kann eine kurze Fahrt möglich sein. Verlassen Sie sich jedoch bis zur Diagnose nicht auf das Fahrzeug für Kaltstarts. Bei kaltem Wetter kann eine ausgefallene Vorglühung zu Startschwierigkeiten oder Nichtstart führen; unvollständige Verbrennung kann während des Warmlaufs weißen Rauch verursachen.