P06FD: Bereich oder Leistung Kommunikation Glühzeitsteuergerät 2 zu PCM

Bedeutung

Das Antriebsstrang-Steuergerät überwacht die Kommunikation mit dem Glühzeitsteuergerät 2 und prüft, ob dessen Botschaften und Antworten im erwarteten Bereich liegen. Es setzt diesen Code, wenn diese Kommunikation fehlt oder ungewöhnlich ist; der Code allein identifiziert nicht die Ursache oder weist auf einen bestimmten Netzwerkfehler hin.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Glühzeitsteuergerät 2 steuert die Vorglühung der Diesel-Glühkerzen und tauscht Statusmeldungen mit dem PCM aus. P06FD bedeutet, dass das PCM diese Kommunikation als unterbrochen oder außerhalb des erwarteten Bereichs oder Leistungsbereichs erkannt hat. Der Code allein identifiziert weder die Ursache noch belegt er einen bestimmten Netzwerkfehler.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Protokoll-Inkompatibilität
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Glühwendel-Warnlampe an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
• Schweres Starten bei Kälte oder Nichtstarten bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Aufwärmphase

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Fehler des PCM, von Glühzeitsteuergerät 2 sowie anderer Netzwerksteuergeräte auslesen, um festzustellen, wann die fehlerhaften Meldungen auftraten.
2. Gemeldeten Steuergerätestatus und Kommunikationsdaten mit den Hersteller-Diagnoseinformationen vergleichen und dabei feststellen, ob der Fehler dauerhaft oder intermittierend ist.
3. Stecker der Steuergeräte und Kommunikationsleitungen auf Beschädigung, Korrosion, lose Kontakte oder Anzeichen einer kürzlich erfolgten Reparatur prüfen, die die Kompatibilität beeinträchtigen könnte.
4. Spannungsversorgung und Masse der Steuergeräte prüfen und anschließend den Kommunikationsstromkreis sowie das Netzwerk nach Herstellerverfahren auf Verkabelungsfehler testen.
5. Wenn Verkabelung und Spannungsversorgung in Ordnung sind, Gateway-Routing sowie Protokoll- oder Konfigurationskompatibilität der Steuergeräte prüfen und CAN-Abschlusswiderstände anhand der Herstellervorgaben kontrollieren.

Häufige Reparaturen

• Schlechten Steckerkontakt an Glühzeitsteuergerät 2 oder am PCM sichern oder reinigen.
• Beschädigte Kommunikationsleitungen reparieren oder eine zuverlässige Spannungsversorgung beziehungsweise Masseverbindung des Steuergeräts wiederherstellen.
• Gateway-Routing oder Steuergerätekonfiguration korrigieren, wenn die Diagnose eine Abweichung bestätigt.
• Einen CAN-Abschlussfehler beheben, wenn er außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
• Ein Steuergerät erst ersetzen, nachdem bestätigt wurde, dass der Fehler diesem Steuergerät folgt und Netzwerk sowie Konfiguration in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal startet und läuft, beschränken Sie Fahrten auf das Nötigste und rechnen Sie besonders bei kaltem Wetter mit Startschwierigkeiten. Eine ausgefallene Vorglühung kann zu Nichtstart oder weißem Rauch während des Warmlaufs führen. Beheben Sie den Fehler, bevor Sie sich bei Kälte auf das Fahrzeug verlassen.