P06DE: Motoröldruckregelung – permanent eingeschaltet (Stuck On)

Bedeutung

Der Stromkreis der Motoröldruckregelung hängt im Zustand "ein". Der resultierende Öldruck und das Pumpenverhalten hängen von der Motorkonstruktion ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Motoröldruckregelungssystem passt die Förderleistung der Ölpumpe an die Betriebsbedingungen des Motors an. Das Steuergerät überwacht den Pumpensteuerstromkreis und setzt P06DE, wenn es erkennt, dass der Stromkreis dauerhaft eingeschaltet ist. Je nach Motorausführung können Pumpenbetrieb und Öldruck dadurch abweichen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Regler hängt in eingeschalteter Position
2. Ablagerungen von Ruß oder Schmutz verhindern freie Bewegung
3. Verschleiß durch Alterung – mechanisches Spiel

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicher Notlaufbetrieb oder Startverweigerung
• Zahlreiche Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist eventuell ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie zuerst die Freeze-Frame-Daten und die Fehlercodes zum Öldruck aus, um festzustellen, welche Betriebsbedingungen beim Auftreten des Fehlers vorlagen.
2. Prüfen Sie den Ölstand und den Ölzustand. Untersuchen Sie anschließend Öldruckregler, Stecker und die nahegelegene Verkabelung auf Verunreinigungen oder Schäden.
3. Vergleichen Sie mit einem Scan-Tool die angeforderte Öldruckregelung mit der gemeldeten Reaktion, sofern das Fahrzeug diese Daten bereitstellt.
4. Prüfen Sie den Stromkreis des Reglers und die Verkabelung nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers auf Kurzschlüsse, Unterbrechungen oder mangelhafte Verbindungen.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen in Ordnung sind, prüfen Sie, ob Ablagerungen, Schmutz oder mechanischer Verschleiß die freie Bewegung des Reglers verhindern.

Häufige Reparaturen

• Reinigen oder reparieren Sie eine verschmutzte oder beschädigte Reglerverbindung.
• Reparieren Sie durchgescheuerte, kurzgeschlossene oder lose Kabel im Motoröldruckregelungsstromkreis.
• Reinigen oder ersetzen Sie einen durch Ablagerungen festgegangenen Regler.
• Ersetzen Sie eine verschlissene oder defekte Komponente zur Öldruckregelung. Löschen Sie anschließend die Fehlercodes und führen Sie alle erforderlichen Anlernvorgänge durch.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starke Motorbelastung, bis die Öldruckregelung geprüft ist, besonders wenn eine Öldruckwarnung aufleuchtet oder der Motor ungewöhnlich klingt. Stellen Sie in diesen Fällen den Motor ab. Falscher Öldruck oder Pumpenbetrieb kann Motorschäden verursachen; der Fehler kann auch zu Leistungsverlust oder einem Nichtstart führen.