P06DB: Motoröldruckregelung – Stromkreisspannung zu niedrig

Bedeutung

Die Spannung des Motoröldruckregelstromkreises liegt unter dem erwarteten Bereich. Das genaue Bauteil und das daraus resultierende Öldruckverhalten sind fahrzeugabhängig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Motoröldruckregelungsstromkreis überträgt den elektrischen Steuerbefehl des Steuergeräts an eine Komponente zur Öldruckregelung. Die genaue Bauart hängt vom Motor ab. P06DB wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis unter dem erwarteten Bereich liegt; daraus lässt sich nicht ableiten, ob der mechanische Öldruck zu niedrig oder zu hoch ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Scheuerstelle an der Kabelbaumisolierung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicher Notlaufbetrieb oder Startverweigerung
• Zahlreiche Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist eventuell ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes. Achten Sie vor dem Motorlauf auf eine Öldruckwarnung oder ungewöhnliche Motorgeräusche.
2. Ermitteln Sie anhand fahrzeugspezifischer Serviceinformationen die Komponente zur Öldruckregelung und prüfen Sie die Verkabelung auf Scheuerstellen oder freiliegende Leiter, die Massekontakt haben.
3. Prüfen Sie den Stecker der Komponente auf Korrosion, beschädigte Pins oder schlechten Sitz, die einen niedrigen Messwert im Stromkreis verursachen könnten.
4. Messen Sie die Spannung im Stromkreis und prüfen Sie anhand des Diagnoseverfahrens und der Herstellervorgaben auf Kurzschlüsse gegen Masse sowie Fehler an Stromversorgung oder Masse.
5. Wenn Kabelbaum und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie die Komponente zur Öldruckregelung und den Steuergeräteausgang nach Herstellervorgabe. Prüfen Sie bei einem Hinweis auf ein Druckproblem den tatsächlichen Öldruck unabhängig davon.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie durchgescheuerte Kabel, die den Motoröldruckregelungsstromkreis gegen Masse kurzschließen.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerpins und stellen Sie die korrekte Kontaktspannung der Pins wieder her.
• Beheben Sie einen bestätigten Fehler an der Stromversorgung oder Masse des Steuerstromkreises.
• Ersetzen Sie die Komponente zur Öldruckregelung oder das Steuergerät nur, wenn das Bauteil die Herstellertests nicht besteht. Löschen Sie den Fehlercode nach der Reparatur.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Öldruckwarnung leuchtet, der Motor ungewöhnliche Geräusche macht oder der tatsächliche Druck zu niedrig sein könnte, stellen Sie den Motor ab und fahren Sie nicht weiter, da der Motor schnell beschädigt werden kann. Ohne Warnung und bei normalem Motorgeräusch sollten Sie Fahrten auf ein Minimum beschränken und den Stromkreis sowie den Öldruck zeitnah prüfen lassen.