P06DA: Motoröldruckregelung – Stromkreis unterbrochen

Bedeutung

Das Steuergerät hat eine Stromkreisunterbrechung in der Motoröldruckregelung erkannt. Der Code bestimmt nicht den daraus resultierenden Öldruck des Motors; prüfen Sie fahrzeugspezifische Informationen, falls eine Öldruckwarnung vorliegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Motoröldruckregelungsstromkreis ermöglicht es dem Steuergerät, eine Komponente zur Öldruckregelung anzusteuern, zum Beispiel bei manchen Bauarten ein Regelmagnetventil. P06DA wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im elektrischen Steuerstromkreis erkennt; der Fehlercode allein sagt nichts über den tatsächlichen Öldruck des Motors aus.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochene oder beschädigte Verkabelung
2. Lockerer oder korrodierter Stecker
3. Fehler im Bauteil der Öldruckregelung

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicher Notlaufbetrieb oder Startverweigerung
• Zahlreiche Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist eventuell ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes. Stellen Sie vor einem weiteren Motorlauf fest, ob eine Öldruckwarnung angezeigt wird.
2. Ermitteln Sie anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs die Komponente zur Öldruckregelung und prüfen Sie deren Stecker sowie die nahegelegene Verkabelung auf Trennung, Korrosion oder physische Schäden.
3. Prüfen Sie Sicherung sowie Stromversorgung und Masseverbindungen nur nach den Angaben für das Fahrzeug, da eine unterbrochene Versorgung wie ein unterbrochener Steuerstromkreis wirken kann.
4. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis den Leitungsdurchgang zwischen Steuergerätestecker und Komponente zur Öldruckregelung. Prüfen Sie auch den Sitz der Steckerpins.
5. Wenn die Verkabelung intakt ist, prüfen Sie die Komponente zur Öldruckregelung und den Steuergeräteausgang nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers. Prüfen Sie bei entsprechendem Hinweis den tatsächlichen Öldruck separat.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker der Öldruckregelung wieder an und befestigen Sie den Kabelbaum.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Anschlüsse oder beschädigte Kabel, die den Steuerstromkreis unterbrechen.
• Ersetzen Sie die Komponente zur Öldruckregelung, wenn sie die vorgeschriebene elektrische Prüfung nicht besteht.
• Löschen Sie den Fehlercode und führen Sie nach Bestätigung der korrekten Stromkreisfunktion alle erforderlichen Anlernvorgänge durch.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die rote Öldruckwarnung leuchtet, der Motor ungewöhnliche Geräusche macht oder der Öldruck unklar ist, stellen Sie den Motor ab und fahren Sie nicht weiter, bis der Druck geprüft wurde; niedriger Öldruck kann den Motor schnell beschädigen. Wenn keine Öldruckwarnung angezeigt wird und der Motor normal klingt, fahren Sie nur, soweit es für eine zeitnahe Diagnose erforderlich ist.